Jasa Pengurusan Perizinan dan Legalitas Terpercaya
Informasi Perusahaan Jasa Izin Usaha Transportasi Pengangkutan BBM di Bandung Barat
Referensi Perusahaan Jasa Izin Usaha Transportasi Pengangkutan BBM di Bandung Barat – Apa itu bbm? Istilah itu merupakan kepanjangan dari bahan bakar minyak. Kehidupan manusia sangat membutuhkan bahan bakar ini karena semua aktifitas kehidupan membutuhkan bbm. Oleh sebab itu usaha yang berkaitan dengan barang yang satu ini sangat di lirik oleh berbagai pengusaha. Namun biasanya usaha ini harus memiliki izin resmi, sehingga banyak para pengusaha menggunakan jasa izin usaha pengangkutan bbm (nasional).
Mengapa harus menggunakan jasa izin usaha pengangkutan bbm (nasional)? Karena lebih mudah dan lebih hemat waktu. Setiap usaha yang menggunakan izin pasti memiliki sejumlah prosedur yang harus dipenuhi dan dilakukan oleh pemohon. Oleh sebab itu kehadiran jasa dalam bidang ini sangat membantu para calon pemilik ijin.
DAFTAR ISI
Tentang Kami | Perusahaan Jasa Izin Usaha Transportasi Pengangkutan Bbm
Pt. Atrahdis Idea Nusantara, Solusi Kebutahan Legalitas Usaha Anda. Setiap Kontraktor Akan Diminta SBU dan SIUJK TuanTender.id Siap Membantu
Kami siap membantu setiap perusahaan baik PT, CV, PMA, BUJKA, maupun KOPERASI mendapatkan Sertifikat Badan Usaha dan Surat Izin Usaha Jasa Konstruksi SBU & SIUJK dan Bantuan Pengurusan SBU SIUJK Jakarta.
Di tuantender.id, kami percaya bahwa ada cara yang praktis untuk mengurus izin dan legalitas. Lebih bernilai, cara dimana badan usaha mendapatkan sesuatu yang berharga dengan sedikit usaha. Kami sangat bersemangat tentang hal tersebut dan misi kami adalah membantu masyarakat mencapainya. Fokus kami ada pada izin dan legalitas karena itu adalah salah satu hal yang paling sulit dipahami dan paling memakan waktu. kami senang dapat menyederhanakan segala jenis pengurusan izin dan legalitas serta jasa pengurusan SBU & SIUJK Jakarta untuk semua masyarakat.
Kelebihan Kami
Adanya jasa izin usaha pengangkutan bbm dapat membantu prosesnya namun perlu diketahui tidak semua jasa memiliki kualitas yang sama. Tentunya lain jasa lain pula hasil dan kapasitasnya. Ini alasan mengapa menggunakan jasa kami lebih baik?
1. Biaya Terjangkau
Apa yang dikerjakan itu yang dibayar. Artinya jasa kami memberikan hasil yang sesuai dengan yang di hargai oleh para customer atau konsumen jasa ini. Ada pilihan paket pengerjaan yang sangat berkaitan dengan biaya. Sehingga semakin banyak draft pengerjaan maka biaya juga akan disesuaikan, namun tentunya sangat terjangkau.
2. Lebih Berpengalaman Dalam Bidangnya
Jasa kami hanya menggunakan tenaga yang memiliki kompeten dan kapabilitas di bidangnya. Khususnya yang berkaitan degan kebutuhan pengurusan ijin usaha ini. Sehingga semua delik bidang ini ditangani dengan lebih baik dan sesuai pemesanan.
3. Memiliki Testimoni Yang Memuaskan
Kelebihan jasa ini dalam menangani permasalahan ijin usaha ini dapat di lihat dari riwayat testimoni dan para konsumen yang telah menggunakan jasa ini. Sehingga konsumen tidak perlu ragu akan kinerja dan kualitas jasa dalam mengerjakan urusan ini.
4. Lebih Teruji
Kami telah berdiri beberapa tahun yang dapat dilihat dari ijin operasional perusahaan kami dalam mendedikasikan diri sebagai jasa terbaik. Telah banyak menangani masalah secara terus menerus sehingga kemungkinan gagal itu tidak mungkin selama konsumen menuruti dan menaati peraturan persyaratan yang telah berlaku.
5. Memiliki Jaminan
Pengurusan ijin ini tidak berlaku hanya pada pengurusan ijin saja namun proses ijin berlaku secara berkala setelah ijin sementara dikeluarkan. Oleh sebab itu perusahaan kami menjamin tanggung jawab akan adanya hambatan pada waktu tertentu.
Segeralah konsultasi pembuatan Izin Usaha Transportasi Pengangkutan BBM perusahaan Anda dengan kami, Isi Form klik tombol yang telah kami sediakan di bawah Ini dan langsung konsultasi dengan ahlinya dalam pengurusan Izin Usaha Transportasi Pengangkutan BBM.
Hubungi Kami :
Apa itu Usaha Pengangkutan Bbm?
Sebelum membahas lebih dalam tentang jasa izin usaha pengangkutan bbm, maka penting mengetahui tentang apa itu usaha pengangkutan bbm. Istilah usaha ini disebut juga dengan kegiatan usaha hilir yaitu sebuah aktifitas pengelolaan dan pengangkutan yang diatur dalam Undang-undang n0 22 tahun 2001.
Cakupan usaha pengangkutan bahan bakar minyak ini beroperasi dan bertanggung jawa dalam aktifitas pemindahan bbm, atau hasil olahan dari wilayah kerja tertentu atau dari tempat penampungan dan pengelolaan bahan bakar ini untuk di distribusikan. Jalur pengangkutan terdiri dari jalur darat dan laut.
Rekomendasi Perusahaan Jasa Izin Usaha Transportasi Pengangkutan BBM di Bandung Barat
Jenis- Jenis BBM
Sebelum membahas tentang beberapa info tentang usaha bbm. Ada baiknya memahami pengertian dan klasifikasi yang dimaksud dengan bbm. Bahan bakar minyak memiliki tiga jenis yaitu
Bbm yang terdiri dari minyak tanah dan minyak solar untuk jenis ini biasanya harga nya ditentukan dari rumus harga dasar + PPN + PBBKB atau (Pajak Bahan Bakar Kendaraan Bermotor) – subsidi (tergantung besaran subsidinya)
Jenis yang berikutnya adalah Bbm khusus penugasan klasifikasi ini biasanya ditentukan oleh harga dasar + PPN + PBBKB + Biaya distribusi Untuk badan Usaha 2 %. Dan untuk yang masyarakat sering menyebutnya dengan premium.
Dan yang ketiga adalah jenis bbm ynag penetapannya ada pada pemerintah dengan formula harga dasar + PPN + PPKB + Margin BU (badan usaha). Bahan bakar minyak ini seperti jenis pertalite, atau premium jamali dan sejenisnya.
Alasan Usaha Pengangkutan Bbm Harus Memiliki Ijin
Sebagaimana yang diketahui bahwa usaha ini memiliki persyaratan yang cukup sulit agar mendapatkan ijin operasional. Selain itu proses usaha aktifitasnya akan terus dipantau dan diawasi. Adapun beberapa alasan nya adalah seperti dibawah ini:
1. Bahan Bakar Minyak Dan Hasil Bumi Adalah kepemilikan Negara
Membuka usaha yang satu ini tidak sebebas memiliki usaha lainnya. Hal dikarenakan dalam pasal undang-undang tentang Minyak dan Gas bumi nomor 22 tahun 2001 diatur oleh pemerintah. Biasanya usaha pengadaan maupun penyelenggaraan aktifitas usaha minyak dan gas bumi hanya dapat dilakukan melalui 2 bentuk usaha. Yaitu aktifitas usaha hulu dan kegiatan usaha hilir. Dan untuk usaha pengangkutan bbm masuk dalam kegiatan usaha hilir.
2. Kegiatan Usaha Harus Diawasi Aktifitas Operasionalnya
Dengan adanya izin resmi segala sesuatu yang berkaitan dengan bbm akan lebih mudah dipantai, dievaluais, dan diawasi. Jika tidak memiliki usaha usaha jenis ini akan mengakibatkan ekplorasi hasil minyak bumi yang dapat merugikan bangsa indonesia.
3. Memiliki Standart Operasional Yang Ditentukan
Sebagaimana pengaturan tentang usaha pengangkutan bbm harus melewati proses verifikasi dan evaluasi sertai survey dan kunjungan lokasi. Sehingga standart usaha tidak mengakibatkan kerugian kepada masyarakat.
4. Izin Usaha Wajib di Update Secara Berkala
Untuk menghindari adanya kecelakaan atau aktivitas yang mencemari lingkungan masyarakat sekitar maka ijin usah harus selalu di verifikasi ulang setiap 5 tahun sekali. Hal ini untuk memastikan dan mengawasi badan usaha tetap melakukan peraturan standart yang telah ditetapkan.
5. Berhubungan Dengan Harga BBM nasional
Mengapa usaha in harus memiliki ijin karena berkaitan dengan harga yang berlaku di pasaran. Sehingga masyarakat dan pihak badan usaha tidak dirugikan. Jika tidak memiliki izin maka di dikhawatirkan pengadaan dan ketersediaan bahan bakar ini tidak dapat merata dan dirasakan oleh masyarakat bangsa negara indonesia ini.
6. Usaha Akan Dilindungi Negara
Denan adanya ijin semua kegiatan dan aktifitas yang berkaitan dengan usaha akan berjalan lebih sehat dan dapat dipantau sehingga akan meminimalisir adanya hambatan yang dapat merugikan.
Referensi Perusahaan Jasa Izin Usaha Transportasi Pengangkutan BBM di Bandung Barat
Beberapa Kewajiban Badan Usaha Pengangkutan Bbm
Selain prosedur pengajuan, memiliki ijin usaha pengangkutan bbm juga memiliki kewajiban yang harus dipenuhi dan ditaati. Bahkan urgensi kepatuhan ini juga dapat diberikaan konsekuensi atas pelanggaran yang dilakukan oleh badan usaha. Jika badan usaha menggunakan jasa ijin pengangkutan bbm kewajiban ini hendaknya wajib diperhatikan.
1. Kewajiban Membuat Perjanjian Atau MoU
Jika badan usaha mendapat persetujuan dengan ditandai dengan diterbitkannya izin usaha sementara pengangkutan maka badan usaha wajib menyelesaikan perjanjian pendanaan (head of financial agreement) dan perjanjian tentang pengadaan fasilitas. Dan apabila dalam jangka waktu yang ditentukan atau sepanjang 2 tahun badan usaha tidak melakukan perjanjian ini maka izin usaha tersebut akan dibatalkan demi hukum yang telah diatur dan ditetapkan.
2. Membuat Laporan
Badan usaha juga wajib membuat laporan tertulis yang ditujukan kepada menteri ESDM berkaitan progres penyelesaian yang tertera dalam butir 1 setiap bulan.
3. Mempersiapkan Fasilitas dan Sarana Pengangkutan
Dalam jangka waktu 3 tahun badan usaha harus mampu menyelesaikan urusan sarana dan pengadaan fasilitas minimal mencapai 60 %. Jika dalam waktu tersebut tidak dapat diselelsaikan maka ijin tidak dapat diperpanjang , dan ijin sementara batal demi hukum.
4. Permohonan Ijin Perpanjangan
Mengajukan kembali permohonan izin usaha pengangkutan yang ditujukan kepada menteri ESDM melalui direktur jenderal minyak dan gas bumi dan diajukan setelah semua kewajiban telah diselesaikan oleh badan usaha tersebut. Sanksi Pidana Bagi Usaha Pengangkutan BBM Tanpa Ijin Seluruh kegiatan dan usaha yang berkaitan dengan bahan bakar minyak dan gas wajib memiliki ijin. Hal ini karena bbm adalah kekayaan negara atau hasil bumi indonesia yang dilindungi dan sangat diawasi peredaran. Ada beberapa sanksi jika ada usaha yang melanggar peraturan ini yaitu:
Pengelolaan Melakukan pengelolaan sebagaimana yang tertera atau yang dimaksud dalam pasal 23 tanpa memiliki ijin resmi minimal 5 tahun maka sedikitnya akan dikenakan denda sebesar atau paling tinggi 50 milyar.
Pengangkutan: Untuk Pengangkutan bbm yang dimaksud dalam pasal yang ditentukan dikeluarkan oleh minimal 5 tahun tanpa ijin dirjen dan kementerian yang dikeluarkan maka akan dikenakan sanksi paling tinggi sebesar 40 milyar dan dapat dipidanakan atau dipenjarakan selama 4 tahun.
Penyimpanan: sebagaimana yang tercantum dalam pasal 23 bahwa melakukan penyimpanan bbm tanpa ijin resmi minimal 5 tahun maka akan dikenakan denda sebesar paling tinggi 30 milyar dan di penjara selama 3 tahun lamanya.
Begitu juga dengan aktifitas usaha niaga sebagaimana yang telah diatur dalam pasal 23 bahwa usaha tanpa melakukan ijin maka akan di penjara selama 3 tahun paling lama atau dengan denda sebesar 3 milyar.
Prosedur Pengajuan Izin Usaha Pengangkutan Bbm
Sebagaimana yang diketahui bahwa usaha pengangkutan ini memiliki aktifitas dan operasional untuk proses pemindahan bahan bakar baik hasil olahan melalui air, darat maupun udara dari suatu tempat ke tempat lain atas dasar tujuan komersial untuk itu ada beberapa prosedur pengajuan ijin ini adalah:
1. Mengajukan Form Permohonan Ijin Usaha
Untuk poin awal badan usaha mengajukan ijin kepada menteri energi dan sumber daya mineral. Biasanya perlengkapan dan persyaratan administrasi di ajukan melalui direktur jenderal migas. Dan proses pengajuan ijin ini bersamaan dengan kelengkapan berkas sebagaimana panduan yang telah ditentukan.
2. Persyaratan Administrasi dan Teknis
Dua persyaratan ini biasanya setelah dilengkapi akan melalui proses klarifikasi berkaitan berkas dan data yang diajukan oleh badan usaha baik secara administrasi maupun teknis. Direktoral jenderal Migas melakukan penilaian dan evaluasi persentasi paparan badan usaha tersebut.
3. Klarifikasi Data
Kinerja perusahaan badan usaha tersebut akan diklarifikasi berkaitan dengan akurasi dan standart tertentu dengan melakukan penjelasan melalui persentase.
4. Kunjungan Lokasi
Untuk lebih memberikan validasi data yang lebih maksimal direktoral jenderal akan melakukan kunjungan atau peninjauan lokasi. Dalam hal ini Direktoral akan melakukan pengecekkan dan pemeriksaan data yang diberikan dengan yang ada sesungguhnya.
5. Penelitian Dan Evaluasi
Langkah berikutnya adalah pihak direktoral jenderal migas akan melakukan langkah follow up sebagai dasar keputusan penolakan atau persetujuan izin usaha yang diajukan sementara.
6. Izin Usaha Sementara
Dan yang terakhir adalah jika semua pengajuan disetujui maka menteri energi dan sumber daya mineral dan direktur jenderal migas akan memberikan ijin sementara sepanjang 3 tahun.
Referensi Perusahaan Jasa Izin Usaha Transportasi Pengangkutan BBM di Bandung Barat
Syarat Administrasi Pengajuan Ijin Usaha Pengangkutan Bbm (nasional)
Sebagaimana pedoman yang telah ditetapkan oleh direktorat jenderal bahwa pemohon atau badan usaha harus melengkapi persyaratan administrasi dan teknis. Adapun untuk administrasinya adalah sebagaimana berikut ini :
Untuk hal ini adanya studi kelayakan pendahuluan atau dikenal dengan istilah preliminary feasibility study.
Selain itu melakukan kesepakatan jaminan dukungan atas pendanaan atau surat jeminan atas dukungan pendanaan lainnya atau yang disebut dengan melakukan MoU.
Surat rekomendasi dari Ditjen perhubungan laut, atau departemen perhubungan berupa Groos akte, SIUPAL, Certicate of Classification Hull atau sertifikasi klasifikasi lambung, international oil pollution prevention certificate atau sertifikat internasional pencegahan pencemaran oleh minyak, certificate of seaworthiness yaitu sertifikat keselamatan, surat laut atau pas tahunan, RPT (rencana pola trayek) ISM code (document of compliance dan safety management certificate, certificate of machinery dan certificate of equipment.
surat rekomendasi daridirektorat metrologi, dirjen perdagangan dalam negeri. Berupa adanya form rencana jenis, kapasitas dan jumlah sarana pengangkutan serta teknologi yang akan digunakan dan Rencana mutu produk atau standart produk yang akan diangkut.
Syarat Kendaraan Pengangkutan Bbm Jalur Darat
Untuk pengadaan pengangkutan bbm jalur dapat sebaiknya memiliki persyaratan dan ketentuan transportasi yang telah ditetapkan khsususnya pengangkutan Bahan bakar minyak setidaknya badan usaha memiliki persyaratan khusus sebagai pengangkutan bbm jalur darat yaitu:
Tentunya tahap awal melengkapi dan memiliki ijin surat yang dikeluarkan oleh instansi terkait dari kementerian ESDM maupun lingkungan hidup
Akte pendirian perusahaan, itu mengapa usaha pengangkutan ini harus memiliki ijin terlebih dahulu sebelum beroperasi.
Fotocopy STNK dan serta buku Uji kendaraan, ini sangat penting karena dengan menggunakan jalur darat akan melalui proses pengecekan oleh pihak berwajib dikarenakan kondisi tertentu.
Memiliki Surat Keterangan tentang MSDS atau material saftey data sheet (nama, jenis, muatan,barang yang diangkut)
Mengikuti prosedur Emergency response atau penanggulangan keadaan darurat, hal ini sangat penting karena jika terjadi kesalahan kerugian juga akan dapat dirasakan oleh masyarakat dan lingkungan sekitar.
Memiliki surat atau identitas tentang kualifikasi kendaraan apa layak atau tidak layak.
Syarat Kendaraan Pengangkutan Bbm Jalur Laut
Sebagaimana yang diketahui bahwa jalur pengangkutan bbm terdiri dari darat dan laut. Untuk mengetahui persyaratan pengangkutan bbm dengan menggunakan jalur laut adalah sebagai berikut:
Kondisi atau Konstruksi kapal pengangkut harus memenuhi syarat yang ditentukan sebagai pengangkutan bahan bakar minyak.
Posisi maupun penempatan bahan bakar minyak diatas kapal juga harus sesuai dengan
aturan yang telah ditetapkan oleh instansi terkait.
Hanya oleh menggunakan kapal khusus pengangkut bahan bakar minyak
Muatan atau kapasitas pengangkutan dalam tiap rute tidak boleh diluar dari muatan yang telah ditentukan
Alat angkut yang digunakan juga harus merupakan rekomendasi pt pertamina yang diberikan kepada agen resmi.
Kapal harus memiliki ijin berlayar yang didapat dari syahbandar setempat.
Dan yang terakhir tentunya adalah dilengkapi dengan surat ijin pengangkutan yang legal dan diakui serta sah di mata hukum.
Pengangkutan Bbm Jalur Laut Lebih Menguntungkan
Untuk membuka usaha pengangkutan bbm tidaklah mudah dan gampang, butuh modal dan persiapan persyaratan yang telah ditentukan oleh pemerintah. Oleh sebab itu banyak badan usaha menggunakan layanan jasa untuk pendirian usaha tersebut. Berikut keuntungan usaha pengangkutan bbm jalur laut.
Dibanding dengan jalur darat usaha pengangkutan bbm melalui laut lebih menguntungkan karena muatan yang dibawah dalam sekali perjalanan lebih banyak dibanding darat
Selain itu di darat juga lebih banyak hambatan daripada jalur laut yang sedikit lebih luas dan bebas hambatan.
Melalui laut lebih efisiensi dengan perkiraan waktu maupun biaya operasional. Misalnya untuk mengangkut 65 ton bbm membutuhkan 500 truk dan membutuhkan 4 sampai 5 hari sehingga biaya operasional lebih besar dibandingkan dengan menggunakan via darat.
Kontribusi pengangkutan atau trasportasi laut dalam mencapai komoditas sangat tinggi dibanding darat hal bahkan saat ini mencapai 77 %., sementara untuk jalur darat masih sekitar 16 %
Bahkan saat ini kapal-kapal kayu juga telah mendapatkan ijin untuk bisa mengangkut bbm dalam mendistribusikan bbm ke jalur-jalur yang sulit dilewati, namun saat ini sedang dikaji tentang kelayakan transportasi yang satu ini sebagai pengangkutan resmi untuk bbm.
Hambatan Usaha Pengangkutan Bbm Jalur Darat
Walaupun jalur darat mudah dilakukan dibanding di laut namun ada banyak hambatan yang dihadapi oleh badan usaha dalam pengangkutan bbm jalur darat salah satunya adalah.
Tingginya biaya jalur distribusi masih menjadi hambatan utama dalam menggunakan jalur darat tentu saja hal ini tidak dapat disangkal karena jalur darat digunakan oleh banyak pengguna jasa kendaraan lainnya. Sehingga waktu pendistribusian tidak secepat yang dilakukan di laut, tentunya berpengaruh kepada biaya operasionalnya
Peningkatan untuk bidang usaha hulu migas yang satu ini memang membutuhkan banyak dorongan evisiensi produksi. Sehingga dapat memenuhi kebutuhan masyarakat akan bahan bakar minyak.
Minimnya pembangunan kapasitas infrastruktur untuk pengangkutan darat juga menjadi hambatan karena perjalanan umum yang digunakan sangat mengganggu dan menghambat perjalanan distribusi untuk jalur darat ini
Rendahnya kapasitas pemasaran juga menghambat perjalanan kinerja keuangan juga masih menjadi hambatan dan dilema untuk usaha pengangkutan bbm jalur darat ini.
Masih kurangnya pembangunan infrasuktur bbm menghambat distribusi bbm kepada masyarakat. Hal ini yang membuat bbm tidak dapat terpasok dengan merata yang berakibat kelangkaan bahan bakar minyak ini.
Perlunya Menggunakan Jasa Izin Usaha Pengangkutan Bbm
Serangkaian prosedur pengajuan ijin usaha bbm diatas adalah persyaratan yang wajib dilengkapi dan dilaksanakan oleh badan usaha. Karena menyangkut keamanan dan ketahanan bangsa usaha ini memang sangat sulit di dapatkan izinnya itulah mengapa jasa ini sangat membantu.
1. Hemat waktu dan Biaya
Banyak para pemilik badan usaha menggunakan jasa dalam mengurus perizinan usaha jenis ini. Pertimbangan waktu dan biaya adalah kelebihan menggunakan jasa ini. Karena biasanya pihak jasa akan menggunakan para tenaga profesional di bidangnya sehingga mampu menyelesaikan proyek dalam waktu yang telah ditentukan. Dan tentunya biaya juga lebih efisien karena urusan diselelasaikan dengan orang yang tepat.
2. Dapat Memberikan Solusi
Segala bentuk syarat permohonan ijin tentunya pasti memiliki kendala dengan menggunakan jasa badan usaha tidak lagi menggunakan banyak biaya untuk menyelesaikannya karena pihak jasa telah berpengalaman dalam menghadapi hambatan mengurus ijin.
3. Lebih Memahami
Tidak sedikit pemilik badan usaha harus berulang-ulang dalam mengajukan ijin karena biasanya kurang pas formnya atau terkadang ada peraturan baru yang biasanya lebih dipahami oleh pihak jasa. Karena pengalaman jasa dalam menangani permasalahan yang sama segala hambatan dapat diminimalisir dan badan usaha bisa melakukan hal lain.
4. Terjamin Hasil Kerjanya
Karena terikat proyek kerja oleh pemilik badan usaha tentunya ijin usaha akan lebih terjamin hasilnya. Dibanding pihak badan usaha yang melakukanya. Hal ini karena pihak jasa pasti menggunakan tenaga profesional di bidangnya sehingga terjamin kapasitas dan kualitas kerjanya.
5. Badan Usaha Lebih Dedicated
Dengan menggunakan jasa izin usaha pengangkutan bbm tentunya akan menunjang eksistensi dan dedicated badan usaha terhadap menteri ESDM dan Dirjen. Sehingga lebih memberikan tingkat kepercayaan yang tinggi atas kapabilitas badan usaha dalam menjalankan usaha ini.
6. Mengurangi Resiko Adanya Pelanggaran
Dalam sistem pengurusan ijin usaha ini ada beberapa ketentuan yang akan mendatangkan sanksi jika tidak dilakukan. Dengan adanya jasa bidang ini dapat menjadi katalisator sehingga badan usaha terhindar adanya pelanggaran yang dapat merugikan badan usaha tersebut.
Itulah beberapa informasi tentang jasa izin usaha pengangkutan bbm (nasional). Pastikan semua persyaratan pengurusan ijin usaha ditangani dengan tenaga profesional dan terpercaya. Silahkan hubungi segera untuk hasil yang lebih baik dan menyenangkan. Bersama kami melayani konsumen agar mendapatkan ijin usaha agar lebih teruji dan sukses dan maju. Jangan segan untuk berdiskusi tentang ijin usaha pengangkutan anda disini.
Informasi Perusahaan Jasa Izin Usaha Transportasi Pengangkutan BBM di Bandung Barat
Segeralah konsultasi pembuatan SNI perusahaan Anda dengan kami, Isi Form klik tombol yang telah kami sediakan di bawah Ini dan langsung konsultasi dengan ahlinya dalam pengurusan SNI.
Kontak Kami
Rekomendasi Perusahaan Jasa Izin Usaha Transportasi Pengangkutan BBM di Aceh Tengah – Apa itu bbm? Istilah itu merupakan kepanjangan dari bahan bakar minyak. Kehidupan manusia sangat membutuhkan bahan bakar ini karena semua aktifitas kehidupan membutuhkan bbm. Oleh sebab itu usaha yang berkaitan dengan barang yang satu ini sangat di lirik oleh berbagai pengusaha. Namun biasanya usaha ini harus memiliki izin resmi, sehingga banyak para pengusaha menggunakan jasa izin usaha pengangkutan bbm (nasional).
Mengapa harus menggunakan jasa izin usaha pengangkutan bbm (nasional)? Karena lebih mudah dan lebih hemat waktu. Setiap usaha yang menggunakan izin pasti memiliki sejumlah prosedur yang harus dipenuhi dan dilakukan oleh pemohon. Oleh sebab itu kehadiran jasa dalam bidang ini sangat membantu para calon pemilik ijin.
DAFTAR ISI
Tentang Kami | Perusahaan Jasa Izin Usaha Transportasi Pengangkutan Bbm
Pt. Atrahdis Idea Nusantara, Solusi Kebutahan Legalitas Usaha Anda. Setiap Kontraktor Akan Diminta SBU dan SIUJK TuanTender.id Siap Membantu
Kami siap membantu setiap perusahaan baik PT, CV, PMA, BUJKA, maupun KOPERASI mendapatkan Sertifikat Badan Usaha dan Surat Izin Usaha Jasa Konstruksi SBU & SIUJK dan Bantuan Pengurusan SBU SIUJK Jakarta.
Di tuantender.id, kami percaya bahwa ada cara yang praktis untuk mengurus izin dan legalitas. Lebih bernilai, cara dimana badan usaha mendapatkan sesuatu yang berharga dengan sedikit usaha. Kami sangat bersemangat tentang hal tersebut dan misi kami adalah membantu masyarakat mencapainya. Fokus kami ada pada izin dan legalitas karena itu adalah salah satu hal yang paling sulit dipahami dan paling memakan waktu. kami senang dapat menyederhanakan segala jenis pengurusan izin dan legalitas serta jasa pengurusan SBU & SIUJK Jakarta untuk semua masyarakat.
Keunggualan Kami
Adanya jasa izin usaha pengangkutan bbm dapat membantu prosesnya namun perlu diketahui tidak semua jasa memiliki kualitas yang sama. Tentunya lain jasa lain pula hasil dan kapasitasnya. Ini alasan mengapa menggunakan jasa kami lebih baik?
1. Biaya Terjangkau
Apa yang dikerjakan itu yang dibayar. Artinya jasa kami memberikan hasil yang sesuai dengan yang di hargai oleh para customer atau konsumen jasa ini. Ada pilihan paket pengerjaan yang sangat berkaitan dengan biaya. Sehingga semakin banyak draft pengerjaan maka biaya juga akan disesuaikan, namun tentunya sangat terjangkau.
2. Lebih Berpengalaman Dalam Bidangnya
Jasa kami hanya menggunakan tenaga yang memiliki kompeten dan kapabilitas di bidangnya. Khususnya yang berkaitan degan kebutuhan pengurusan ijin usaha ini. Sehingga semua delik bidang ini ditangani dengan lebih baik dan sesuai pemesanan.
3. Memiliki Testimoni Yang Memuaskan
Kelebihan jasa ini dalam menangani permasalahan ijin usaha ini dapat di lihat dari riwayat testimoni dan para konsumen yang telah menggunakan jasa ini. Sehingga konsumen tidak perlu ragu akan kinerja dan kualitas jasa dalam mengerjakan urusan ini.
4. Lebih Teruji
Kami telah berdiri beberapa tahun yang dapat dilihat dari ijin operasional perusahaan kami dalam mendedikasikan diri sebagai jasa terbaik. Telah banyak menangani masalah secara terus menerus sehingga kemungkinan gagal itu tidak mungkin selama konsumen menuruti dan menaati peraturan persyaratan yang telah berlaku.
5. Memiliki Jaminan
Pengurusan ijin ini tidak berlaku hanya pada pengurusan ijin saja namun proses ijin berlaku secara berkala setelah ijin sementara dikeluarkan. Oleh sebab itu perusahaan kami menjamin tanggung jawab akan adanya hambatan pada waktu tertentu.
Segeralah konsultasi pembuatan Izin Usaha Transportasi Pengangkutan BBM perusahaan Anda dengan kami, Isi Form klik tombol yang telah kami sediakan di bawah Ini dan langsung konsultasi dengan ahlinya dalam pengurusan Izin Usaha Transportasi Pengangkutan BBM.
Hubungi Kami :
Apa itu Usaha Pengangkutan Bbm?
Sebelum membahas lebih dalam tentang jasa izin usaha pengangkutan bbm, maka penting mengetahui tentang apa itu usaha pengangkutan bbm. Istilah usaha ini disebut juga dengan kegiatan usaha hilir yaitu sebuah aktifitas pengelolaan dan pengangkutan yang diatur dalam Undang-undang n0 22 tahun 2001.
Cakupan usaha pengangkutan bahan bakar minyak ini beroperasi dan bertanggung jawa dalam aktifitas pemindahan bbm, atau hasil olahan dari wilayah kerja tertentu atau dari tempat penampungan dan pengelolaan bahan bakar ini untuk di distribusikan. Jalur pengangkutan terdiri dari jalur darat dan laut.
Rekomendasi Perusahaan Jasa Izin Usaha Transportasi Pengangkutan BBM di Aceh Tengah
Jenis- Jenis BBM
Sebelum membahas tentang beberapa info tentang usaha bbm. Ada baiknya memahami pengertian dan klasifikasi yang dimaksud dengan bbm. Bahan bakar minyak memiliki tiga jenis yaitu
Bbm yang terdiri dari minyak tanah dan minyak solar untuk jenis ini biasanya harga nya ditentukan dari rumus harga dasar + PPN + PBBKB atau (Pajak Bahan Bakar Kendaraan Bermotor) – subsidi (tergantung besaran subsidinya)
Jenis yang berikutnya adalah Bbm khusus penugasan klasifikasi ini biasanya ditentukan oleh harga dasar + PPN + PBBKB + Biaya distribusi Untuk badan Usaha 2 %. Dan untuk yang masyarakat sering menyebutnya dengan premium.
Dan yang ketiga adalah jenis bbm ynag penetapannya ada pada pemerintah dengan formula harga dasar + PPN + PPKB + Margin BU (badan usaha). Bahan bakar minyak ini seperti jenis pertalite, atau premium jamali dan sejenisnya.
Alasan Usaha Pengangkutan Bbm Harus Memiliki Ijin
Sebagaimana yang diketahui bahwa usaha ini memiliki persyaratan yang cukup sulit agar mendapatkan ijin operasional. Selain itu proses usaha aktifitasnya akan terus dipantau dan diawasi. Adapun beberapa alasan nya adalah seperti dibawah ini:
1. Bahan Bakar Minyak Dan Hasil Bumi Adalah kepemilikan Negara
Membuka usaha yang satu ini tidak sebebas memiliki usaha lainnya. Hal dikarenakan dalam pasal undang-undang tentang Minyak dan Gas bumi nomor 22 tahun 2001 diatur oleh pemerintah. Biasanya usaha pengadaan maupun penyelenggaraan aktifitas usaha minyak dan gas bumi hanya dapat dilakukan melalui 2 bentuk usaha. Yaitu aktifitas usaha hulu dan kegiatan usaha hilir. Dan untuk usaha pengangkutan bbm masuk dalam kegiatan usaha hilir.
2. Kegiatan Usaha Harus Diawasi Aktifitas Operasionalnya
Dengan adanya izin resmi segala sesuatu yang berkaitan dengan bbm akan lebih mudah dipantai, dievaluais, dan diawasi. Jika tidak memiliki usaha usaha jenis ini akan mengakibatkan ekplorasi hasil minyak bumi yang dapat merugikan bangsa indonesia.
3. Memiliki Standart Operasional Yang Ditentukan
Sebagaimana pengaturan tentang usaha pengangkutan bbm harus melewati proses verifikasi dan evaluasi sertai survey dan kunjungan lokasi. Sehingga standart usaha tidak mengakibatkan kerugian kepada masyarakat.
4. Izin Usaha Wajib di Update Secara Berkala
Untuk menghindari adanya kecelakaan atau aktivitas yang mencemari lingkungan masyarakat sekitar maka ijin usah harus selalu di verifikasi ulang setiap 5 tahun sekali. Hal ini untuk memastikan dan mengawasi badan usaha tetap melakukan peraturan standart yang telah ditetapkan.
5. Berhubungan Dengan Harga BBM nasional
Mengapa usaha in harus memiliki ijin karena berkaitan dengan harga yang berlaku di pasaran. Sehingga masyarakat dan pihak badan usaha tidak dirugikan. Jika tidak memiliki izin maka di dikhawatirkan pengadaan dan ketersediaan bahan bakar ini tidak dapat merata dan dirasakan oleh masyarakat bangsa negara indonesia ini.
6. Usaha Akan Dilindungi Negara
Denan adanya ijin semua kegiatan dan aktifitas yang berkaitan dengan usaha akan berjalan lebih sehat dan dapat dipantau sehingga akan meminimalisir adanya hambatan yang dapat merugikan.
Referensi Perusahaan Jasa Izin Usaha Transportasi Pengangkutan BBM di Aceh Tengah
Beberapa Kewajiban Badan Usaha Pengangkutan Bbm
Selain prosedur pengajuan, memiliki ijin usaha pengangkutan bbm juga memiliki kewajiban yang harus dipenuhi dan ditaati. Bahkan urgensi kepatuhan ini juga dapat diberikaan konsekuensi atas pelanggaran yang dilakukan oleh badan usaha. Jika badan usaha menggunakan jasa ijin pengangkutan bbm kewajiban ini hendaknya wajib diperhatikan.
1. Kewajiban Membuat Perjanjian Atau MoU
Jika badan usaha mendapat persetujuan dengan ditandai dengan diterbitkannya izin usaha sementara pengangkutan maka badan usaha wajib menyelesaikan perjanjian pendanaan (head of financial agreement) dan perjanjian tentang pengadaan fasilitas. Dan apabila dalam jangka waktu yang ditentukan atau sepanjang 2 tahun badan usaha tidak melakukan perjanjian ini maka izin usaha tersebut akan dibatalkan demi hukum yang telah diatur dan ditetapkan.
2. Membuat Laporan
Badan usaha juga wajib membuat laporan tertulis yang ditujukan kepada menteri ESDM berkaitan progres penyelesaian yang tertera dalam butir 1 setiap bulan.
3. Mempersiapkan Fasilitas dan Sarana Pengangkutan
Dalam jangka waktu 3 tahun badan usaha harus mampu menyelesaikan urusan sarana dan pengadaan fasilitas minimal mencapai 60 %. Jika dalam waktu tersebut tidak dapat diselelsaikan maka ijin tidak dapat diperpanjang , dan ijin sementara batal demi hukum.
4. Permohonan Ijin Perpanjangan
Mengajukan kembali permohonan izin usaha pengangkutan yang ditujukan kepada menteri ESDM melalui direktur jenderal minyak dan gas bumi dan diajukan setelah semua kewajiban telah diselesaikan oleh badan usaha tersebut. Sanksi Pidana Bagi Usaha Pengangkutan BBM Tanpa Ijin Seluruh kegiatan dan usaha yang berkaitan dengan bahan bakar minyak dan gas wajib memiliki ijin. Hal ini karena bbm adalah kekayaan negara atau hasil bumi indonesia yang dilindungi dan sangat diawasi peredaran. Ada beberapa sanksi jika ada usaha yang melanggar peraturan ini yaitu:
Pengelolaan Melakukan pengelolaan sebagaimana yang tertera atau yang dimaksud dalam pasal 23 tanpa memiliki ijin resmi minimal 5 tahun maka sedikitnya akan dikenakan denda sebesar atau paling tinggi 50 milyar.
Pengangkutan: Untuk Pengangkutan bbm yang dimaksud dalam pasal yang ditentukan dikeluarkan oleh minimal 5 tahun tanpa ijin dirjen dan kementerian yang dikeluarkan maka akan dikenakan sanksi paling tinggi sebesar 40 milyar dan dapat dipidanakan atau dipenjarakan selama 4 tahun.
Penyimpanan: sebagaimana yang tercantum dalam pasal 23 bahwa melakukan penyimpanan bbm tanpa ijin resmi minimal 5 tahun maka akan dikenakan denda sebesar paling tinggi 30 milyar dan di penjara selama 3 tahun lamanya.
Begitu juga dengan aktifitas usaha niaga sebagaimana yang telah diatur dalam pasal 23 bahwa usaha tanpa melakukan ijin maka akan di penjara selama 3 tahun paling lama atau dengan denda sebesar 3 milyar.
Prosedur Pengajuan Izin Usaha Pengangkutan Bbm
Sebagaimana yang diketahui bahwa usaha pengangkutan ini memiliki aktifitas dan operasional untuk proses pemindahan bahan bakar baik hasil olahan melalui air, darat maupun udara dari suatu tempat ke tempat lain atas dasar tujuan komersial untuk itu ada beberapa prosedur pengajuan ijin ini adalah:
1. Mengajukan Form Permohonan Ijin Usaha
Untuk poin awal badan usaha mengajukan ijin kepada menteri energi dan sumber daya mineral. Biasanya perlengkapan dan persyaratan administrasi di ajukan melalui direktur jenderal migas. Dan proses pengajuan ijin ini bersamaan dengan kelengkapan berkas sebagaimana panduan yang telah ditentukan.
2. Persyaratan Administrasi dan Teknis
Dua persyaratan ini biasanya setelah dilengkapi akan melalui proses klarifikasi berkaitan berkas dan data yang diajukan oleh badan usaha baik secara administrasi maupun teknis. Direktoral jenderal Migas melakukan penilaian dan evaluasi persentasi paparan badan usaha tersebut.
3. Klarifikasi Data
Kinerja perusahaan badan usaha tersebut akan diklarifikasi berkaitan dengan akurasi dan standart tertentu dengan melakukan penjelasan melalui persentase.
4. Kunjungan Lokasi
Untuk lebih memberikan validasi data yang lebih maksimal direktoral jenderal akan melakukan kunjungan atau peninjauan lokasi. Dalam hal ini Direktoral akan melakukan pengecekkan dan pemeriksaan data yang diberikan dengan yang ada sesungguhnya.
5. Penelitian Dan Evaluasi
Langkah berikutnya adalah pihak direktoral jenderal migas akan melakukan langkah follow up sebagai dasar keputusan penolakan atau persetujuan izin usaha yang diajukan sementara.
6. Izin Usaha Sementara
Dan yang terakhir adalah jika semua pengajuan disetujui maka menteri energi dan sumber daya mineral dan direktur jenderal migas akan memberikan ijin sementara sepanjang 3 tahun.
Rekomendasi Perusahaan Jasa Izin Usaha Transportasi Pengangkutan BBM di Aceh Tengah
Syarat Administrasi Pengajuan Ijin Usaha Pengangkutan Bbm (nasional)
Sebagaimana pedoman yang telah ditetapkan oleh direktorat jenderal bahwa pemohon atau badan usaha harus melengkapi persyaratan administrasi dan teknis. Adapun untuk administrasinya adalah sebagaimana berikut ini :
Untuk hal ini adanya studi kelayakan pendahuluan atau dikenal dengan istilah preliminary feasibility study.
Selain itu melakukan kesepakatan jaminan dukungan atas pendanaan atau surat jeminan atas dukungan pendanaan lainnya atau yang disebut dengan melakukan MoU.
Surat rekomendasi dari Ditjen perhubungan laut, atau departemen perhubungan berupa Groos akte, SIUPAL, Certicate of Classification Hull atau sertifikasi klasifikasi lambung, international oil pollution prevention certificate atau sertifikat internasional pencegahan pencemaran oleh minyak, certificate of seaworthiness yaitu sertifikat keselamatan, surat laut atau pas tahunan, RPT (rencana pola trayek) ISM code (document of compliance dan safety management certificate, certificate of machinery dan certificate of equipment.
surat rekomendasi daridirektorat metrologi, dirjen perdagangan dalam negeri. Berupa adanya form rencana jenis, kapasitas dan jumlah sarana pengangkutan serta teknologi yang akan digunakan dan Rencana mutu produk atau standart produk yang akan diangkut.
Syarat Kendaraan Pengangkutan Bbm Jalur Darat
Untuk pengadaan pengangkutan bbm jalur dapat sebaiknya memiliki persyaratan dan ketentuan transportasi yang telah ditetapkan khsususnya pengangkutan Bahan bakar minyak setidaknya badan usaha memiliki persyaratan khusus sebagai pengangkutan bbm jalur darat yaitu:
Tentunya tahap awal melengkapi dan memiliki ijin surat yang dikeluarkan oleh instansi terkait dari kementerian ESDM maupun lingkungan hidup
Akte pendirian perusahaan, itu mengapa usaha pengangkutan ini harus memiliki ijin terlebih dahulu sebelum beroperasi.
Fotocopy STNK dan serta buku Uji kendaraan, ini sangat penting karena dengan menggunakan jalur darat akan melalui proses pengecekan oleh pihak berwajib dikarenakan kondisi tertentu.
Memiliki Surat Keterangan tentang MSDS atau material saftey data sheet (nama, jenis, muatan,barang yang diangkut)
Mengikuti prosedur Emergency response atau penanggulangan keadaan darurat, hal ini sangat penting karena jika terjadi kesalahan kerugian juga akan dapat dirasakan oleh masyarakat dan lingkungan sekitar.
Memiliki surat atau identitas tentang kualifikasi kendaraan apa layak atau tidak layak.
Syarat Kendaraan Pengangkutan Bbm Jalur Laut
Sebagaimana yang diketahui bahwa jalur pengangkutan bbm terdiri dari darat dan laut. Untuk mengetahui persyaratan pengangkutan bbm dengan menggunakan jalur laut adalah sebagai berikut:
Kondisi atau Konstruksi kapal pengangkut harus memenuhi syarat yang ditentukan sebagai pengangkutan bahan bakar minyak.
Posisi maupun penempatan bahan bakar minyak diatas kapal juga harus sesuai dengan
aturan yang telah ditetapkan oleh instansi terkait.
Hanya oleh menggunakan kapal khusus pengangkut bahan bakar minyak
Muatan atau kapasitas pengangkutan dalam tiap rute tidak boleh diluar dari muatan yang telah ditentukan
Alat angkut yang digunakan juga harus merupakan rekomendasi pt pertamina yang diberikan kepada agen resmi.
Kapal harus memiliki ijin berlayar yang didapat dari syahbandar setempat.
Dan yang terakhir tentunya adalah dilengkapi dengan surat ijin pengangkutan yang legal dan diakui serta sah di mata hukum.
Pengangkutan Bbm Jalur Laut Lebih Menguntungkan
Untuk membuka usaha pengangkutan bbm tidaklah mudah dan gampang, butuh modal dan persiapan persyaratan yang telah ditentukan oleh pemerintah. Oleh sebab itu banyak badan usaha menggunakan layanan jasa untuk pendirian usaha tersebut. Berikut keuntungan usaha pengangkutan bbm jalur laut.
Dibanding dengan jalur darat usaha pengangkutan bbm melalui laut lebih menguntungkan karena muatan yang dibawah dalam sekali perjalanan lebih banyak dibanding darat
Selain itu di darat juga lebih banyak hambatan daripada jalur laut yang sedikit lebih luas dan bebas hambatan.
Melalui laut lebih efisiensi dengan perkiraan waktu maupun biaya operasional. Misalnya untuk mengangkut 65 ton bbm membutuhkan 500 truk dan membutuhkan 4 sampai 5 hari sehingga biaya operasional lebih besar dibandingkan dengan menggunakan via darat.
Kontribusi pengangkutan atau trasportasi laut dalam mencapai komoditas sangat tinggi dibanding darat hal bahkan saat ini mencapai 77 %., sementara untuk jalur darat masih sekitar 16 %
Bahkan saat ini kapal-kapal kayu juga telah mendapatkan ijin untuk bisa mengangkut bbm dalam mendistribusikan bbm ke jalur-jalur yang sulit dilewati, namun saat ini sedang dikaji tentang kelayakan transportasi yang satu ini sebagai pengangkutan resmi untuk bbm.
Hambatan Usaha Pengangkutan Bbm Jalur Darat
Walaupun jalur darat mudah dilakukan dibanding di laut namun ada banyak hambatan yang dihadapi oleh badan usaha dalam pengangkutan bbm jalur darat salah satunya adalah.
Tingginya biaya jalur distribusi masih menjadi hambatan utama dalam menggunakan jalur darat tentu saja hal ini tidak dapat disangkal karena jalur darat digunakan oleh banyak pengguna jasa kendaraan lainnya. Sehingga waktu pendistribusian tidak secepat yang dilakukan di laut, tentunya berpengaruh kepada biaya operasionalnya
Peningkatan untuk bidang usaha hulu migas yang satu ini memang membutuhkan banyak dorongan evisiensi produksi. Sehingga dapat memenuhi kebutuhan masyarakat akan bahan bakar minyak.
Minimnya pembangunan kapasitas infrastruktur untuk pengangkutan darat juga menjadi hambatan karena perjalanan umum yang digunakan sangat mengganggu dan menghambat perjalanan distribusi untuk jalur darat ini
Rendahnya kapasitas pemasaran juga menghambat perjalanan kinerja keuangan juga masih menjadi hambatan dan dilema untuk usaha pengangkutan bbm jalur darat ini.
Masih kurangnya pembangunan infrasuktur bbm menghambat distribusi bbm kepada masyarakat. Hal ini yang membuat bbm tidak dapat terpasok dengan merata yang berakibat kelangkaan bahan bakar minyak ini.
Perlunya Menggunakan Jasa Izin Usaha Pengangkutan Bbm
Serangkaian prosedur pengajuan ijin usaha bbm diatas adalah persyaratan yang wajib dilengkapi dan dilaksanakan oleh badan usaha. Karena menyangkut keamanan dan ketahanan bangsa usaha ini memang sangat sulit di dapatkan izinnya itulah mengapa jasa ini sangat membantu.
1. Hemat waktu dan Biaya
Banyak para pemilik badan usaha menggunakan jasa dalam mengurus perizinan usaha jenis ini. Pertimbangan waktu dan biaya adalah kelebihan menggunakan jasa ini. Karena biasanya pihak jasa akan menggunakan para tenaga profesional di bidangnya sehingga mampu menyelesaikan proyek dalam waktu yang telah ditentukan. Dan tentunya biaya juga lebih efisien karena urusan diselelasaikan dengan orang yang tepat.
2. Dapat Memberikan Solusi
Segala bentuk syarat permohonan ijin tentunya pasti memiliki kendala dengan menggunakan jasa badan usaha tidak lagi menggunakan banyak biaya untuk menyelesaikannya karena pihak jasa telah berpengalaman dalam menghadapi hambatan mengurus ijin.
3. Lebih Memahami
Tidak sedikit pemilik badan usaha harus berulang-ulang dalam mengajukan ijin karena biasanya kurang pas formnya atau terkadang ada peraturan baru yang biasanya lebih dipahami oleh pihak jasa. Karena pengalaman jasa dalam menangani permasalahan yang sama segala hambatan dapat diminimalisir dan badan usaha bisa melakukan hal lain.
4. Terjamin Hasil Kerjanya
Karena terikat proyek kerja oleh pemilik badan usaha tentunya ijin usaha akan lebih terjamin hasilnya. Dibanding pihak badan usaha yang melakukanya. Hal ini karena pihak jasa pasti menggunakan tenaga profesional di bidangnya sehingga terjamin kapasitas dan kualitas kerjanya.
5. Badan Usaha Lebih Dedicated
Dengan menggunakan jasa izin usaha pengangkutan bbm tentunya akan menunjang eksistensi dan dedicated badan usaha terhadap menteri ESDM dan Dirjen. Sehingga lebih memberikan tingkat kepercayaan yang tinggi atas kapabilitas badan usaha dalam menjalankan usaha ini.
6. Mengurangi Resiko Adanya Pelanggaran
Dalam sistem pengurusan ijin usaha ini ada beberapa ketentuan yang akan mendatangkan sanksi jika tidak dilakukan. Dengan adanya jasa bidang ini dapat menjadi katalisator sehingga badan usaha terhindar adanya pelanggaran yang dapat merugikan badan usaha tersebut.
Itulah beberapa informasi tentang jasa izin usaha pengangkutan bbm (nasional). Pastikan semua persyaratan pengurusan ijin usaha ditangani dengan tenaga profesional dan terpercaya. Silahkan hubungi segera untuk hasil yang lebih baik dan menyenangkan. Bersama kami melayani konsumen agar mendapatkan ijin usaha agar lebih teruji dan sukses dan maju. Jangan segan untuk berdiskusi tentang ijin usaha pengangkutan anda disini.
Info Perusahaan Jasa Izin Usaha Transportasi Pengangkutan BBM di Aceh Tengah
Segeralah konsultasi pembuatan SNI perusahaan Anda dengan kami, Isi Form klik tombol yang telah kami sediakan di bawah Ini dan langsung konsultasi dengan ahlinya dalam pengurusan SNI.
Hubungi Kami
Informasi Jasa Pengurusan SMK3 (Sistem Manajemen Keselamatan Kesehatan Kerja) Professional di Pamekasan – Sertifikat Sistem Manajemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja (SMK3) merupakan salah satu dokumen yang harus dimiliki perusahaan. Tanpa adanya sertifikat SMK3, perusahaan terancam hukuman dari Disnaker setempat, karena dianggap melanggar PP No. 50 tahun 2012 Akan tetapi, mengurus sertifikat SMK3 sangat sulit dan rumit untuk dilakukan sendiri. Atas dasar itulah jasa SMK3 terbaik seperti TuanTender didirikan. Ingin tahu lebih jauh tentang pengurusan SMK3? Simak ulasan terlengkap dari kami berikut ini.
Mengenal Lebih Dekat Tentang Sistem Manajemen
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) SMK3 adalah sebuah struktur K3 sistematis dan terorganisir yang harus dimiliki setiap perusahaan dengan karyawan yang banyak. Sistematis yang dimaksud di sini adalah struktur K3- nya telah termasuk dalam peraturan dan pedoman kerja, job description, hingga SOP. Sementara itu yang dimaksud dengan terorganisir adalah setiap elemen perusahaan mengetahui peraturan K3 dan dengan aktif menjadi bagian dalam implementasinya. Akan tetapi pengertian tentang SMK3 tidak bisa berhenti di situ saja. Sebelum memutuskan mengurus sertifikasi SMK3, Anda harus bisa memahami hal paling dasar dari SMK3 lebih dulu, yakni bagian K3-nya.
Tentang Kami :
Pt. Atrahdis Idea Nusantara, Solusi Kebutahan Legalitas Usaha Anda. Setiap Kontraktor Akan Diminta SBU dan SIUJK TuanTender.id Siap Membantu
Kami siap membantu setiap perusahaan baik PT, CV, PMA, BUJKA, maupun KOPERASI mendapatkan Sertifikat Badan Usaha dan Surat Izin Usaha Jasa Konstruksi SBU & SIUJK dan Bantuan Pengurusan SBU SIUJK Jakarta.
Di tuantender.id, kami percaya bahwa ada cara yang praktis untuk mengurus izin dan legalitas. Lebih bernilai, cara dimana badan usaha mendapatkan sesuatu yang berharga dengan sedikit usaha. Kami sangat bersemangat tentang hal tersebut dan misi kami adalah membantu masyarakat mencapainya. Fokus kami ada pada izin dan legalitas karena itu adalah salah satu hal yang paling sulit dipahami dan paling memakan waktu. kami senang dapat menyederhanakan segala jenis pengurusan izin dan legalitas serta jasa pengurusan SBU & SIUJK Jakarta untuk semua masyarakat.
Jika ingin tahu lebih banyak mengenai TuanTender, Anda bisa langsung menghubungi kami. Segeralah konsultasi pembuatan SMK3 perusahaan Anda dengan kami, Isi Form klik tombol yang telah kami sediakan di bawah Ini dan langsung konsultasi dengan ahlinya dalam pengurusan SMK3.
Hubungi Kami :
Dasar Pengertian Tentang K3
Meski peraturan tentang kewajiban perusahaan memiliki sertifikat SMK3 baru diundangkan tahun 2012, kewajiban K3 sebenarnya sudah diterapkan sejak dulu. Akan tetapi penerapannya baru bisa dilakukan secara masif setelah Perang Dunia II usai. Dalam istilah World Health Organization (WHO), K3 disebut sebagai Occupational Health and Safety (OHS). Berdasarkan definisi WHO, OHS adalah upaya untuk melindungi seluruh aspek kesehatan dan keselamatan di tempat kerja. Regulasi OHS berfokus pada pencegahan terjadinya sakit dan atau kecelakaan akibat bekerja di suatu perusahaan.
Prinsip-Prinsip K3
Menurut ISO 45001, ada setidaknya tujuh prinsip yang harus dipatuhi dalam penerapan K3 di seluruh dunia. Sebelum mengurus sertifikasi ke jasa SMK3, sebaiknya Anda cek dulu apakah perusahaan telah memenuhi prinsip-prinsip berikut.
Semua pekerja memiliki hak untuk bekerja di lingkungan yang layak, aman, dan sehat.
Perusahaan telah menetapkan kebijakan keselamatan dan kesehatan kerja dan
menginformasikannya ke semua stakeholder.
Perusahaan mengadakan program K3 dengan tujuan melakukan pencegahan kecelakaan sebaik mungkin.
Perusahaan mengajak seluruh stakeholder melakukan perbaikan terhadap implementasi K3.
Perusahaan memberikan informasi yang cukup kepada pekerja tentang penerapan program K3 dan melakukan promosi aktif.
Perusahaan memberikan pendidikan dan pelatihan K3 memadai kepada pekerja.
Setiap bagian perusahaan memiliki peran dalam penerapan K3 di perusahaan.
Aspek Penerapan K3
K3 dalam perusahaan harus diterapkan dengan menyeluruh di segala aspek. Saat nanti perusahaan diaudit oleh petugas K3, aspek-aspek ini akan dicek apakah sudah menerapkan K3.
Lingkungan kerja, maksudnya bukan hanya tempat pusat para pekerja akan tetapi juga keseluruhan area perusahaan harus menerapkan K3. Misalnya jika ada area tempat lalu lalang kendaraan besar, maka area tersebut harus diberi peringatan bahaya.
SOP kerja, dengan berbagai jobdesc, pekerja bisa mengalami kecelakaan di mana dan kapan saja saat bekerja. Jadi pastikan metode kerja yang tercantum dari SOP sudah memerhatikan K3.
Alat dan bahan yang digunakan saat bekerja, tidak semua alat dan bahan produksi bisa dipastikan bebas-bahaya. Tapi perusahaan harus sebisa mungkin menyediakan alat pencegahan atas risiko hazard yang ada. Misalnya pekerja yang menangani bahan kimia harus menggunakan perlengkapan tubuh yang lengkap dan aman.
Bahaya yang Perlu Dicegah K3
Mengetahui hal ini akan membantu Anda melakukan kroscek risiko kecelakaan di perusahaan tempat Anda bekerja, berikut ini selengkapnya.
Bahaya biologis, merupakan bahaya yang diakibatkan oleh organism hidup, misalnya bakteri, kuman, atau jamur. Bahaya ini biasanya mengancam pekerja dari perusahaan makanan, minuman, dan obat-obatan.
Bahaya kimiawi, bahaya yang diakibatkan oleh reaksi suatu zat kimia tertentu setelah bersinggungan dengan manusia. Bahaya satu ini adalah bahaya yang paling banyak mengancam perusahaan hingga sekarang.
Bahaya ergonomis, bahaya yang ditimbulkan oleh metode kerja yang diterapkan perusahaan dan berdampak pada fisik manusia. Misalnya bahaya dari alat-alat berbunyi keras, yang berisiko membuat pekerja tuli. Contoh lainnya adalah perusahaan rokok yang bisa membuat pekerjanya menderita kanker paru-paru.
Bahaya mekanis, bahaya yang disebabkan alat-alat yang digunakan untuk bekerja. Misalnya bahaya alat pengelola makanan yang bisa mengancam nyawa pekerjanya. Hal ini lebih berbahaya dibanding bahaya kimiawi, karena bisa merenggut nyawa pekerjanya seketika.
Bahaya fisik, bahaya yang disebabkan oleh eksternalitas, faktor-faktor di luar kendali perusahaan. Misalnya jika terjadi gempa dan ada pekerja yang jadi korban jiwa, perusahaan harus tetap membayar kompensasinya.
Bahaya psikososial, bahaya satu ini lebih banyak terjadi di perusahaan-perusahaan asing. Misalnya seseorang yang terlalu sering lembur bekerja berisiko mengalami stres. Jika perusahaan melakukan eksploitasi fisik pada pekerjanya, hal tersebut bisa meningkatkan risiko terjadinya masalah psikososial.
SMK3 Ideal Yang Harus Dimiliki Perusahaan
Di awal pembahasan tadi, sudah disebutkan bahwa penerapan K3 harus dinaungi oleh manajemen yang sistematis dan terstruktur. Hal inilah yang dimaksud dengan sistem manajemen K3 (SMK3). Meski demikian, ada standar tersendiri dalam menentukan SMK3 yang ideal, yang hanya bisa diketahui jika Anda melakukan sertifikasi. Jika ingin SMK3-nya dianggap ideal oleh standar Disnaker, maka inilah beberapa hal yang harus dipastikan ada.
Dokumen Identifikasi Bahaya dan Kebijakan yang Mengatur
Hal pertama yang harus dimiliki perusahaan untuk membuat SMK3 yang baik adalah dokumen identifikasi bahaya. Dokumen satu ini hanya bisa dibuat oleh ahli K3, atau setidaknya stakeholder perusahaan yang mempunyai ilmu mengenai K3. Setelah diidentifikasi bahaya apa saja yang mungkin terjadi di perusahaan, selanjutnya perusahaan harus membuat peraturan
pencegahan dan pengendaliannya.
Program-Program K3
Selama ini, banyak perusahaan yang berpikir program K3 hanya sebatas pada pendidikan dan pelatihan karyawan akan bahaya kerja yang mengancam. Padahal program K3 ruang lingkupnya lebih jauh daripada itu, mulai dari koreksi peraturan dan SOP hingga menginformasikan bahaya. Misalnya jika sebuah perusahaan baru akan sertifikasi K3, maka peraturannya yang tidak mendukung penerapan K3 harus dirombak ulang.
Struktur Organisasi Penanggung jawab K3
Perusahaan yang ingin mendapat sertifikasi SMK3 harus memiliki struktur organisasi berisi pekerja yang dipilih dari perusahaan itu sendiri. Ada setidaknya dua divisi K3 yang harus dimiliki setiap perusahaan, yaitu Panitia Pembina K3 (P2K3) dan Tim Tanggap Darurat K3.
P2K3 berfungsi membantu perusahaan menyelenggarakan dan memecahkan masalah-masalah K3 yang dialami perusahaan. Untuk perusahaan dengan pekerja di atas 100, struktur P2K3 harus diisi setidaknya 1 ketua, 1 sekretaris, dan 10 anggota. Dari 12 jabatan itu, 6 harus berasal dari perwakilan pekerja.
Sementara itu untuk Tim Tanggap Darurat memiliki struktur yang lebih rumit dibandingkan dengan P2K3, tapi penugasannya lebih insidental. Struktur lengkapnya yakni 1 ketua, 1 wakil, regu damkar, regu evakuasi, regu P3K, logistik, transportasi, komunikasi (internal – eksternal), dan keamanan. Kecuali jabatan ketua dan wakil, tidak ada batasan jumlah anggota Tim Tanggap Darurat.
Pendidikan dan Pelatihan Penanggungjawab K3
Sebelum menjalankan tugas dan tanggungjawabnya, P2K3 dan Tim Tanggap Darurat harus melalui proses pendidikan dan pelatihan dengan segera. Beberapa materi diklat yang harus diberikan misalnya teknik identifikasi bahaya, teknik memadamkan api, teknik evakuasi saat gempa, dan sebagainya. Bahkan beberapa perusahaan tidak hanya mendiklat penyelenggara K3 saja soal ini, para pekerja non penyelenggara juga diberikan diklat.
Dokumentasi Tindakan Pencegahan dan Pengendalian K3
Supaya bisa dijadikan bahan evaluasi, semua tindakan pencegahan dan pengendalian K3 harus didokumentasikan. Setiap tahunnya, biasanya perusahaan wajib membuat laporan pelaksanaan K3, termasuk peristiwa kecelakaan yang telah terjadi. Bukan hanya untuk bahan evaluasi internal saja, laporan pencegahan dan pengendalian K3 adalah dokumen utama untuk mengatur sertifikasi K3. Jika perusahaan Anda belum memilikinya, mulailah mengumpulkan data K3 dari sekarang sebelum mengajukan sertifikasi.
Info Jasa Pengurusan SMK3 (Sistem Manajemen Keselamatan Kesehatan Kerja) Professional di Pamekasan
Pentingnya Memiliki Sertifikat SMK3
Pada bagian sebelumnya, telah diterangkan bagaimana syarat perusahaan yang SMK3-nya bisa disebut ideal. Akan tetapi julukan “ideal” secara resmi hanya bisa diberikan oleh Disnaker di daerah setempat melalui sertifikat SMK3. Percuma sebuah perusahaan memiliki SMK3 yang lengkap dan canggih, jika perusahaan tersebut tidak memiliki sertifikat dari Depnaker. Lalu sebenarnya apa saja kegunaan dari sertifikat SMK3? Apa pentingnya mengurus sertifikat ini ke jasa SMK3? Ini penjelasan lengkapnya.
Memastikan Keamanan dan Kenyamanan Lingkungan Perusahaan
Jika perusahaan memiliki sertifikat SMK3, maka keamanan dan kenyamanan lingkungan perusahaan tersebut sudah bisa dipastikan. Proses sertifikasi SMK3 biasanya sudah menyeluruh dan rinci, banyak perusahaan yang ogah mengurus sertifikasi karenanya. Akan tetapi sekali perusahaan memiliki sertifikat SMK3, maka perusahaan tersebut bisa dipercaya sebagai perusahaan yang aman untuk tempat bekerja.
Memberikan Perasaan Betah Bagi Pekerja
Terlalu banyak kasus perusahaan mengalami turn-over karena tidak terstandarisasinya penerapan K3 di perusahaan tersebut. Bahkan ada perusahaan yang nama baiknya rusak karena pekerjanya membeberkan bagaimana dia tidak betah bekerja di sana. Keberadaan sertifikat SMK3 bisa meningkatkan kebetahan dan loyalitas pekerja.
Meningkatkan Wibawa Perusahaan di Mata Masyarakat dan Stakeholder
Setiap perusahaan besar dan ternama pasti punya sertifikat SMK3. Keberadaan sertifikat tersebut bisa meningkatkan pamor dan martabat perusahaan dengan drastis. Kebalikan dari perusahaan pemegang sertifikat SMK3, perusahaan tanpa sertifikat biasanya dianggap rendah oleh stakeholder dan masyarakat. Perusahaan tanpa sertifikat SMK3 berpotensi dianggap tidak
profesional. Selain itu, cepat atau lambat perusahaan tersebut pasti menarik perhatian Disnaker. Kalau sampai Disnaker bertindak, maka citra perusahaan bisa hancur dan akhirnya gulung tikar.
Melindungi Perusahaan Jika Ada Kecelakaan Kerja
Meski sudah dicegah sebaik mungkin, kecelakaan kerja bisa terjadi kapan saja. Jika pada saat kecelakaan tersebut perusahaan masih belum punya sertifikat SMK3, maka perusahaan akan jadi “kambing hitam”-nya. Tidak peduli meski kecelakaan itu sebenarnya terjadi karena keteledoran pekerja. Bukan hanya harus menanggung ganti rugi, perusahaan bisa dipidanakan karena tidak melakukan sertifikasi SMK3. Singkatnya, sertifikat SMK3 merupakan alat penyelamat perusahaan dari tuduhan-tuduhan yang menimpanya.
Meminimalisasi Kerugian Perusahaan
Pada poin sebelumnya sudah dijelaskan mengenai tuntutan pidana yang menimpa perusahaan tanpa sertifikat SMK3. Sebenarnya, bukan hanya ancaman penjara saja yang menghantui pemilik perusahaan tanpa sertifikat SMK3. Melainkan juga ancaman kerugian materiil. Pekerja yang mengalami kecelakaan karena tidak ada standarisasi K3 di tempat kerjanya berhak mengajukan tuntutan penutupan perusahaan. Melihat kecelakaan terjadi karena kelalaian perusahaan, serikat pekerja biasanya tidak akan tinggal diam.
Kasus-Kasus Besar Yang Menimpa Perusahaan Tanpa Sertifikat SMK3
Jujur saja, ada banyak sekali kasus kecelakaan kerja yang terjadi baik di Indonesia atau dunia. Semua kasus tersebut merugikan dua belah pihak, baik itu perusahaan atau pekerja. Berdasarkan data Kemenkes tahun 2018 saja, telah terjadi sedikitnya 173 ribu kecelakaan kerja di Indonesia. Bayangkan berapa banyak kerugian materiil yang dialami perusahaan dan pekerja yang kecelakaan?
Sebelum hal ini menimpa perusahaan Anda, segera hubungi jasa SMK3 TuanTender. Tidak perlu mempelajari sendiri alur sertifikasi SMK3 yang rumit, karena jasa SMK3 terbaik di Indonesia ini yang akan mengurusnya. Berikut ini kami cantumkan kasus-kasus terbesar yang dialami perusahaan tanpa sertifikat SMK3. Jangan menunggu sampai kasus-kasus ini terjadi pada Anda.
1. Tenggelamnya Kapal Mega Titanic
Meski sudah terjadi lebih dari seabad yang lalu, para pakar konstruksi dan K3 di dunia masih banyak membahas tragedi tenggelamnya kapal Titanic. Menurut pakar, tragedi Titanic merupakan salah satu kasus K3 terbesar yang terjadi di dunia. Titanic merupakan kapal pesiar terbesar yang pernah dibuat manusia dalam sejarah. Saat proses perilisannya, sang pembuatnya bahkan pernah menyebut kapal tersebut takkan bisa tenggelam. Ternyata sistem K3 kapal tersebut berkata lain. Setelah menabrak karang di tengah laut, kapal tersebut tenggelam di kali pertama penggunaannya. Dikarenakan sistem K3-nya yang tidak siap, akhirnya banyak penumpang kapal pesiar termahal itu yang meninggal karena kekurangan alat
penyelamat.
2. Ambruknya Rana Plaza Bangladesh
Tragedi Rana Plaza adalah salah satu tragedi K3 terbesar yang terjadi di tahun 2000an ini. Diketahui, runtuhnya gedung perusahaan konveksi itu mengakibatkan 1132 pekerja meninggal dan 2500 luka. Kecelakaan besar itu terjadi karena lima perusahaan konveksi yang memiliki gedung Rana Plaza, tidak menerapkan K3.
Berdasarkan laporan, diketahui gedung Rana Plaza terlalu kecil untuk menampung 4000-an orang. Selain itu, pekerja di dalamnya bukan hanya kurang menerapkan K3, tapi tidak menerapkan sama sekali. Pemilik usaha membuat para pekerjanya bekerja berdempetan dengan area kerja yang sangat sempit.
3. Ledakan Perusahaan Otomotif China
Pada tahun 2014 lalu, salah satu perusahaan otomotif terbesar di dunia, Zhongrong Metal, mengalami ledakan besar. Sedikitnya 75 pekerja tewas dan 180 lainnya luka-luka. Kejadian ini merupakan sesuatu yang tragis, mengingat Zhongrong Metal adalah salah satu perusahaan otomotif tersukses di Cina.
Menurut tim investigasi, kecelakaan ini diakibatkan oleh minimnya penerapan K3 oleh perusahaan. Berdasarkan kesaksian mantan pekerja, perusahaan tersebut tidak memiliki jalur evakuasi. Ruangan tempat bekerja sangat sempit dan minim ventilasi. Kabarnya banyak pekerja Zhongrong Metal yang selamat menderita kerusakan paru-paru berat.
4. Kebakaran Pabrik Mercon Kosambi
Tragedi K3 ini terjadi di Indonesia, tepatnya di daerah Kosambi, Tangerang. Dua tahun lalu, sebuah perusahaan mercon meledak dan mengakibatkan setidaknya 50 pekerja tewas dan 40 luka-luka. Kecelakaan ini terjadi akibat kelalaian perusahaan dalam menerapkan program K3. Meski bekerja dengan bahan yang mudah terbakar, para pekerja tidak dilengkapi dengan alat pelindung yang semestinya. Setelah kecelakaan, dikabarkan perusahaan ini tidak memiliki sertifikat SMK3.
5. Ledakan Perusahaan Korek Binjai
Tragedi K3 satu ini terjadi sebulan lalu, tepatnya tanggal 21 Juni 2019 Ledakan yang terjadi di perusahaan korek di Sumatera ini mengakibatkan 30 orang tewas, lima di antaranya adalah anak- anak. Berdasarkan investigasi, perusahaan ini terbukti tidak memiliki sertifikat SMK3, juga tidak menerapkan standar K3 yang ditetapkan undang-undang. Hingga saat ini, proses investigasi masih terus dilakukan. Polisi saat ini juga telah menangkap pemilik perusahaan dan pengelola pabriknya. Akan tetapi tentu saja hilangnya 30 nyawa pekerja tidak bisa diganti dengan hukuman apa pun.
Info Jasa Pengurusan SMK3 (Sistem Manajemen Keselamatan Kesehatan Kerja) Professional di Pamekasan
Hal-Hal yang Harus Dipersiapkan Sebelum Mendaftarkan Sertifikasi SMK3
Berdasarkan bahasan sebelumnya, Anda sudah paham bagaimana pentingnya mendaftarkan perusahaan untuk sertifikasi SMK3. Oleh karena itu, sebelum menghubungi jasa SMK3 terbaik di Indonesia, TuanTender, sebaiknya Anda mempersiapkan hal-hal berikut terlebih dulu.
Legalitas Perusahaan yang Akan Didaftarkan
Sebelum Anda mengurus sertifikat SMK3, hal pertama yang harus perusahaan Anda miliki adalah dokumen legalitas. Beberapa dokumen tersebut misalnya dokumen SIUP, NPWP pemilik, akta pendirian, dan bukti pembayaran PBB. Dokumen-dokumen ini akan jadi persyaratan bagi setiap perusahaan yang ingin mengajukan sertifikasi SMK3. Jika tidak lengkap satu dokumen saja, maka proses pengurusan sertifikat akan terhambat. Jadi siapkan dokumen-dokumen legalitas perusahaan jauh-jauh hari sebelum sertifikasi didaftarkan.
Sertifikat Layak Fungsi Alat dan Perlengkapan
Setiap alat dan mesin yang dimiliki perusahaan harus memiliki sertifikat kelayakan pakai. Ada mesin-mesin yang telah menyertakan sertifikat kelayakan, akan tetapi banyak pula yang tidak menyertakannya. Jadi jika Anda memutuskan ingin mengurus sertifikasi SMK3, Anda terlebih dulu harus mengurus sertifikat kelayakan mesin. Mengurus sertifikat uji layak mesin adalah satu hal yang mudah, tapi membutuhkan banyak tahapan. Jika Anda tidak mengerti cara melakukannya, Anda bisa menghubungi Tuan Tender untuk konsultasi gratis.
Adanya P2K3 dan Tim Tanggap Darurat yang Aktif
Saat mendaftarkan sertifikasi nanti, Anda akan diminta menyerahkan susunan penyelenggara SMK3 di perusahaan Anda. Jadi segera tunjuk orang-orang yang punya wewenang dan tanggungjawab mengatur dan mengendalikan K3 di perusahaan. Untuk menunjuk penyelenggara K3 di perusahaan, Anda harus memilih sedikitnya 6 orang dari perusahaan dan 6 lainnya dari serikat buruh. Buatlah susunan organisasi P2K3 seperti yang telah kami terangkan di subbab di atas. Selain itu siapkan juga orang orang yang ditunjuk jadi petugas tanggap darurat.
Adanya Perlengkapan Keselamatan Kerja dan P3K
Biasanya, perusahaan yang diterima sertifikasinya adalah perusahaan yang telah memiliki APD dan P3K mumpuni. Saat mendaftarkan perusahaan untuk sertifikasi, Anda harus menyertakan dokumentasi APD dan P3K yang dimiliki perusahaan. Selanjutnya setelah diserahkan ke Dipnaker, dokumentasi Anda akan dipertimbangkan beberapa saat. Jika ternyata menurut Dipnaker APD atau P3K Anda kurang layak, maka Anda harus memperbaiki atau menambahnya hingga sesuai standar.
Diterapkannya Program K3 oleh Perusahaan
Sebenarnya, menerapkan program K3 di perusahaan tidak sulit kok. Beberapa core penerapan program K3 misalnya training, melengkapi alat keamanan, dan pembuatan himbauan tentang bahaya. Jika ingin melakukan training K3, Anda bisa memilih orang di perusahaan yang benar- benar paham dengan penerapan K3 perusahaan. Jika tidak ada, Anda bisa menyewa jasa training K3 yang sekarang sudah banyak ditawarkan.
Daftar Data Pekerja yang Sedang Bekerja
Sebagai dokumentasi jumlah karyawan, Dipnaker akan meminta data lengkap pekerja yang bekerja di perusahaan Anda pada saat pendaftaran sertifikasi. Data ini nantinya digunakan untuk mengestimasi apakah area perusahaan Anda punya lingkungan yang baik untuk para pekerja. Selain itu, Dipnaker juga akan membandingkan apakah jumlah pekerja Anda melebihi kapasitas
perusahaan.
Biaya Pengurusan Sertifikasi
Ada cukup banyak biaya yang harus dikeluarkan perusahaan jika ingin mengurus sertifikasi SMK3. Beberapa biaya tersebut di antaranya biaya pendaftaran, penggandaan dokumen, hingga audit. Jika Anda masih awam dalam mengurus sertifikat SMK3, bisa-bisa Anda melakukan kesalahan dan mengeluarkan lebih banyak biaya. Oleh karena itu, untuk meminimalisasi biaya Anda bisa meminta bantuan dari jasa SMK3 TuanTender. Selain konsultasi gratis, kami juga siap memfasilitasi Anda mengurus sertifikat SMK3 dengan harga terjangkau.
Tahap-Tahap Pendaftaran Sertifikasi SMK3
Sebenarnya, tahap-tahap pendaftaran sertifikasi SMK3 sangatlah simpel, yang rumit adalah proses melakukannya. Sebelum mengurus sertifikatnya, sebaiknya Anda tahu beberapa tahapan yang harus dilalui sebagai berikut.
1. Mempersiapkan Dokumen yang Dibutuhkan
Jauh sebelum memutuskan mendaftarkan sertifikasi SMK3 ke Dipnaker, perusahaan harus mempersiapkan dokumen-dokumen yang dibutuhkan. Jika telah terkumpul, fotokopi dokumen- dokumen tersebut dan rapikan ke dalam amlop besar. Jangan lupa, jika ingin datang ke Dipnaker, bawa juga dokumen aslinya.
2. Mendaftarkan Dokumen SMK3 pada Dipnaker Setempat
Setelah semua dokumen dikumpulkan, perusahaan harus membawanya ke Dipnaker setempat untuk didaftarkan dan diproses. Sebaiknya yang melakukan hal ini adalah orang yang benar- benar memahami penerapan K3 di perusahaannya. Biasanya orang-orang yang expert K3 berada di divisi SDM atau Teknik. Setelah proses pendaftaran selesai, perusahaan harus menunggu sampai Dipnaker memberi pengumuman audit.
3. Melakukan Training K3 Pada Panitia Penyelenggara K3
Sambil menunggu pengumuman audit, perusahaan bisa melakukan training K3 pada panitia penyelenggara K3 dan boleh juga seluruh karyawan. Training K3 perusahaan sebaiknya disesuaikan dengan tipe perlengkapan yang digunakan oleh perusahaan tersebut. Misalnya di perusahaan konstruksi, para penyelenggara dan pekerja harus tahu bagaimana cara menggunakan alat-alatnya sesuai standar K3.
4. Membuat SOP Penanganan K3
Selain melakukan training, perusahaan juga perlu menyusun SOP penanganan K3 secara lengkap dan menyeluruh. Beberapa SOP yang wajib dimiliki perusahaan bersertifikasi SMK3 adalah SOP pemakaian APD, instalasi barang, dan proses penggunaan alat saat produksi. Semakin kompleks sebuah perusahaan, biasanya SOP-nya juga semakin banyak dan rumit.
5. Menunggu Kepastian Audit dari Dipnaker
Kepastian audit adalah sesuatu yang tidak bisa diusahakan perusahaan, jadi Anda harus mengunggu hingga Dipnaker memutuskan akan melakukan audit. Biasanya proses pemutusan ini tidak akan memakan waktu lebih dari sebulan. Setelah diaudit, hasil auditnya akan disusun oleh tim dan diajukan ke Dipnaker untuk pertimbangan diterima tidaknya sertifikasi. Jika memang perusahaan lolos audit, maka Dipnaker akan segera mengurus sertifikatnya. Akan tetapi jika belum lolos, Dipnaker tetap akan memberi kesempatan bagi perusahaan untuk memperbaiki diri.
Informasi Jasa Pengurusan SMK3 (Sistem Manajemen Keselamatan Kesehatan Kerja) Professional di Pamekasan
Jasa SMK3 Terbaik yang Ada di Indonesia
Sudah paham, bukan, apa saja yang harus dipersiapkan dan tahapan mengajukan sertifikasi SMK3? Masih bingung? Anda tidak perlu memaksakan diri untuk memahami proses panjang di atas, karena salah satu langkah saja bisa merugikan Anda. Lebih baik percayakan pengurusan sertifikat SMK3 pada kami, jasa SMK3 terbaik TuanTender. Apa yang membuat TuanTender mendapat julukan demikian?
TuanTender adalah jasa SMK3 yang bisa dihubungi langsung secara online. Cukup mengklik situs, Anda bisa menemukan nomor yang bisa dihubungi untuk konsultasi. Terlebih lagi, konsultasi yang disediakan TuanTender adalah gratis dan bisa dihubungi kapan saja.
Konsultan Jasa Pengurusan SMK3 Sistem Manajemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja
Dalam menjalankan sebuah perusahaan dibutuhkan yang namanya sistem manajemen. Yang mana dengan adanya sistem manajemen ini sangatlah bermanfaat untuk melakukan perencanaan, pelaksanaan dan mengontrol perusahaan dengan baik. Dengan adanya manajemen perusahaan tentunya untuk mencapai tujuan akan lebih mudah. Ada istilah SMK3 atau biasa disebut dengan Sistem Manajemen K3. Yang mana SMK3 merupakan salah satu bagian dari sistem manajemen yang diterapkan pada sebuah perusahaan.
Adapun fungsi adanya SMK3 yaitu untuk memudahkan dalam melakukan pengendalian resiko. Dengan begitu tentunya juga sangat berpengaruh terhadap lingkungan kerja yang sangat produktif. SMK3 juga wajib sekali diterapkan pada sebuah perusahaan dengan tingkat resiko pekerjaan yang tinggi.
Adapun beberapa manfaat yang didapatkan perusahaan jika menerapkan SMK3, diantaranya persyaratan dan peraturan perundang-undangan dapat berlaku, melindungi para karyawan agar lebih aman di tempat kerja, iklim tempat kerja yang lebih kondusif dan nyaman dan dapat meningkatkan citra sebuah perusahaan.
Adapun tahapan-tahapan dalam pemenuhan SMK3 diantaranya analisis dan pelatihan, melakukan penyusunan dokumen, implementasi dari dokumen yang di susun, proses sertifikasi. Sedangkan untuk berkas-berkas yang diharus dipenuhi diantaranya audit SMK3, surat keterangan lulus SMK3 dan peny rahan sertifikat.
Nah, untuk memudahkan semua proses SMK3 dan CSMS, dapat menggunakan Konsultan Jasa Pengurusan SMK3 yang saat ini tersedia. Bahkan, proses akan lebih cepat dan efisien. Apalagi jasa tersebut sudah berpengalaman dan profesional di bidangnya.
Jika ingin tahu lebih banyak mengenai TuanTender, Anda bisa langsung menghubungi kami. Segeralah konsultasi pembuatan SMK3 perusahaan Anda dengan kami, Isi Form klik tombol yang telah kami sediakan di bawah Ini dan langsung konsultasi dengan ahlinya dalam pengurusan SMK3.
Hubungi Kami :
Info Jasa Pengurusan SMK3 (Sistem Manajemen Keselamatan Kesehatan Kerja) Professional di Jakarta Barat – Sertifikat Sistem Manajemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja (SMK3) merupakan salah satu dokumen yang harus dimiliki perusahaan. Tanpa adanya sertifikat SMK3, perusahaan terancam hukuman dari Disnaker setempat, karena dianggap melanggar PP No. 50 tahun 2012 Akan tetapi, mengurus sertifikat SMK3 sangat sulit dan rumit untuk dilakukan sendiri. Atas dasar itulah jasa SMK3 terbaik seperti TuanTender didirikan. Ingin tahu lebih jauh tentang pengurusan SMK3? Simak ulasan terlengkap dari kami berikut ini.
Mengenal Lebih Dekat Tentang Sistem Manajemen
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) SMK3 adalah sebuah struktur K3 sistematis dan terorganisir yang harus dimiliki setiap perusahaan dengan karyawan yang banyak. Sistematis yang dimaksud di sini adalah struktur K3- nya telah termasuk dalam peraturan dan pedoman kerja, job description, hingga SOP. Sementara itu yang dimaksud dengan terorganisir adalah setiap elemen perusahaan mengetahui peraturan K3 dan dengan aktif menjadi bagian dalam implementasinya. Akan tetapi pengertian tentang SMK3 tidak bisa berhenti di situ saja. Sebelum memutuskan mengurus sertifikasi SMK3, Anda harus bisa memahami hal paling dasar dari SMK3 lebih dulu, yakni bagian K3-nya.
Tentang Kami :
Pt. Atrahdis Idea Nusantara, Solusi Kebutahan Legalitas Usaha Anda. Setiap Kontraktor Akan Diminta SBU dan SIUJK TuanTender.id Siap Membantu
Kami siap membantu setiap perusahaan baik PT, CV, PMA, BUJKA, maupun KOPERASI mendapatkan Sertifikat Badan Usaha dan Surat Izin Usaha Jasa Konstruksi SBU & SIUJK dan Bantuan Pengurusan SBU SIUJK Jakarta.
Di tuantender.id, kami percaya bahwa ada cara yang praktis untuk mengurus izin dan legalitas. Lebih bernilai, cara dimana badan usaha mendapatkan sesuatu yang berharga dengan sedikit usaha. Kami sangat bersemangat tentang hal tersebut dan misi kami adalah membantu masyarakat mencapainya. Fokus kami ada pada izin dan legalitas karena itu adalah salah satu hal yang paling sulit dipahami dan paling memakan waktu. kami senang dapat menyederhanakan segala jenis pengurusan izin dan legalitas serta jasa pengurusan SBU & SIUJK Jakarta untuk semua masyarakat.
Jika ingin tahu lebih banyak mengenai TuanTender, Anda bisa langsung menghubungi kami. Segeralah konsultasi pembuatan SMK3 perusahaan Anda dengan kami, Isi Form klik tombol yang telah kami sediakan di bawah Ini dan langsung konsultasi dengan ahlinya dalam pengurusan SMK3.
Hubungi Kami :
Dasar Pengertian Tentang K3
Meski peraturan tentang kewajiban perusahaan memiliki sertifikat SMK3 baru diundangkan tahun 2012, kewajiban K3 sebenarnya sudah diterapkan sejak dulu. Akan tetapi penerapannya baru bisa dilakukan secara masif setelah Perang Dunia II usai. Dalam istilah World Health Organization (WHO), K3 disebut sebagai Occupational Health and Safety (OHS). Berdasarkan definisi WHO, OHS adalah upaya untuk melindungi seluruh aspek kesehatan dan keselamatan di tempat kerja. Regulasi OHS berfokus pada pencegahan terjadinya sakit dan atau kecelakaan akibat bekerja di suatu perusahaan.
Prinsip-Prinsip K3
Menurut ISO 45001, ada setidaknya tujuh prinsip yang harus dipatuhi dalam penerapan K3 di seluruh dunia. Sebelum mengurus sertifikasi ke jasa SMK3, sebaiknya Anda cek dulu apakah perusahaan telah memenuhi prinsip-prinsip berikut.
Semua pekerja memiliki hak untuk bekerja di lingkungan yang layak, aman, dan sehat.
Perusahaan telah menetapkan kebijakan keselamatan dan kesehatan kerja dan
menginformasikannya ke semua stakeholder.
Perusahaan mengadakan program K3 dengan tujuan melakukan pencegahan kecelakaan sebaik mungkin.
Perusahaan mengajak seluruh stakeholder melakukan perbaikan terhadap implementasi K3.
Perusahaan memberikan informasi yang cukup kepada pekerja tentang penerapan program K3 dan melakukan promosi aktif.
Perusahaan memberikan pendidikan dan pelatihan K3 memadai kepada pekerja.
Setiap bagian perusahaan memiliki peran dalam penerapan K3 di perusahaan.
Aspek Penerapan K3
K3 dalam perusahaan harus diterapkan dengan menyeluruh di segala aspek. Saat nanti perusahaan diaudit oleh petugas K3, aspek-aspek ini akan dicek apakah sudah menerapkan K3.
Lingkungan kerja, maksudnya bukan hanya tempat pusat para pekerja akan tetapi juga keseluruhan area perusahaan harus menerapkan K3. Misalnya jika ada area tempat lalu lalang kendaraan besar, maka area tersebut harus diberi peringatan bahaya.
SOP kerja, dengan berbagai jobdesc, pekerja bisa mengalami kecelakaan di mana dan kapan saja saat bekerja. Jadi pastikan metode kerja yang tercantum dari SOP sudah memerhatikan K3.
Alat dan bahan yang digunakan saat bekerja, tidak semua alat dan bahan produksi bisa dipastikan bebas-bahaya. Tapi perusahaan harus sebisa mungkin menyediakan alat pencegahan atas risiko hazard yang ada. Misalnya pekerja yang menangani bahan kimia harus menggunakan perlengkapan tubuh yang lengkap dan aman.
Bahaya yang Perlu Dicegah K3
Mengetahui hal ini akan membantu Anda melakukan kroscek risiko kecelakaan di perusahaan tempat Anda bekerja, berikut ini selengkapnya.
Bahaya biologis, merupakan bahaya yang diakibatkan oleh organism hidup, misalnya bakteri, kuman, atau jamur. Bahaya ini biasanya mengancam pekerja dari perusahaan makanan, minuman, dan obat-obatan.
Bahaya kimiawi, bahaya yang diakibatkan oleh reaksi suatu zat kimia tertentu setelah bersinggungan dengan manusia. Bahaya satu ini adalah bahaya yang paling banyak mengancam perusahaan hingga sekarang.
Bahaya ergonomis, bahaya yang ditimbulkan oleh metode kerja yang diterapkan perusahaan dan berdampak pada fisik manusia. Misalnya bahaya dari alat-alat berbunyi keras, yang berisiko membuat pekerja tuli. Contoh lainnya adalah perusahaan rokok yang bisa membuat pekerjanya menderita kanker paru-paru.
Bahaya mekanis, bahaya yang disebabkan alat-alat yang digunakan untuk bekerja. Misalnya bahaya alat pengelola makanan yang bisa mengancam nyawa pekerjanya. Hal ini lebih berbahaya dibanding bahaya kimiawi, karena bisa merenggut nyawa pekerjanya seketika.
Bahaya fisik, bahaya yang disebabkan oleh eksternalitas, faktor-faktor di luar kendali perusahaan. Misalnya jika terjadi gempa dan ada pekerja yang jadi korban jiwa, perusahaan harus tetap membayar kompensasinya.
Bahaya psikososial, bahaya satu ini lebih banyak terjadi di perusahaan-perusahaan asing. Misalnya seseorang yang terlalu sering lembur bekerja berisiko mengalami stres. Jika perusahaan melakukan eksploitasi fisik pada pekerjanya, hal tersebut bisa meningkatkan risiko terjadinya masalah psikososial.
SMK3 Ideal Yang Harus Dimiliki Perusahaan
Di awal pembahasan tadi, sudah disebutkan bahwa penerapan K3 harus dinaungi oleh manajemen yang sistematis dan terstruktur. Hal inilah yang dimaksud dengan sistem manajemen K3 (SMK3). Meski demikian, ada standar tersendiri dalam menentukan SMK3 yang ideal, yang hanya bisa diketahui jika Anda melakukan sertifikasi. Jika ingin SMK3-nya dianggap ideal oleh standar Disnaker, maka inilah beberapa hal yang harus dipastikan ada.
Dokumen Identifikasi Bahaya dan Kebijakan yang Mengatur
Hal pertama yang harus dimiliki perusahaan untuk membuat SMK3 yang baik adalah dokumen identifikasi bahaya. Dokumen satu ini hanya bisa dibuat oleh ahli K3, atau setidaknya stakeholder perusahaan yang mempunyai ilmu mengenai K3. Setelah diidentifikasi bahaya apa saja yang mungkin terjadi di perusahaan, selanjutnya perusahaan harus membuat peraturan
pencegahan dan pengendaliannya.
Program-Program K3
Selama ini, banyak perusahaan yang berpikir program K3 hanya sebatas pada pendidikan dan pelatihan karyawan akan bahaya kerja yang mengancam. Padahal program K3 ruang lingkupnya lebih jauh daripada itu, mulai dari koreksi peraturan dan SOP hingga menginformasikan bahaya. Misalnya jika sebuah perusahaan baru akan sertifikasi K3, maka peraturannya yang tidak mendukung penerapan K3 harus dirombak ulang.
Struktur Organisasi Penanggung jawab K3
Perusahaan yang ingin mendapat sertifikasi SMK3 harus memiliki struktur organisasi berisi pekerja yang dipilih dari perusahaan itu sendiri. Ada setidaknya dua divisi K3 yang harus dimiliki setiap perusahaan, yaitu Panitia Pembina K3 (P2K3) dan Tim Tanggap Darurat K3.
P2K3 berfungsi membantu perusahaan menyelenggarakan dan memecahkan masalah-masalah K3 yang dialami perusahaan. Untuk perusahaan dengan pekerja di atas 100, struktur P2K3 harus diisi setidaknya 1 ketua, 1 sekretaris, dan 10 anggota. Dari 12 jabatan itu, 6 harus berasal dari perwakilan pekerja.
Sementara itu untuk Tim Tanggap Darurat memiliki struktur yang lebih rumit dibandingkan dengan P2K3, tapi penugasannya lebih insidental. Struktur lengkapnya yakni 1 ketua, 1 wakil, regu damkar, regu evakuasi, regu P3K, logistik, transportasi, komunikasi (internal – eksternal), dan keamanan. Kecuali jabatan ketua dan wakil, tidak ada batasan jumlah anggota Tim Tanggap Darurat.
Pendidikan dan Pelatihan Penanggungjawab K3
Sebelum menjalankan tugas dan tanggungjawabnya, P2K3 dan Tim Tanggap Darurat harus melalui proses pendidikan dan pelatihan dengan segera. Beberapa materi diklat yang harus diberikan misalnya teknik identifikasi bahaya, teknik memadamkan api, teknik evakuasi saat gempa, dan sebagainya. Bahkan beberapa perusahaan tidak hanya mendiklat penyelenggara K3 saja soal ini, para pekerja non penyelenggara juga diberikan diklat.
Dokumentasi Tindakan Pencegahan dan Pengendalian K3
Supaya bisa dijadikan bahan evaluasi, semua tindakan pencegahan dan pengendalian K3 harus didokumentasikan. Setiap tahunnya, biasanya perusahaan wajib membuat laporan pelaksanaan K3, termasuk peristiwa kecelakaan yang telah terjadi. Bukan hanya untuk bahan evaluasi internal saja, laporan pencegahan dan pengendalian K3 adalah dokumen utama untuk mengatur sertifikasi K3. Jika perusahaan Anda belum memilikinya, mulailah mengumpulkan data K3 dari sekarang sebelum mengajukan sertifikasi.
Informasi Jasa Pengurusan SMK3 (Sistem Manajemen Keselamatan Kesehatan Kerja) Terpercaya di Jakarta Barat
Pentingnya Memiliki Sertifikat SMK3
Pada bagian sebelumnya, telah diterangkan bagaimana syarat perusahaan yang SMK3-nya bisa disebut ideal. Akan tetapi julukan “ideal” secara resmi hanya bisa diberikan oleh Disnaker di daerah setempat melalui sertifikat SMK3. Percuma sebuah perusahaan memiliki SMK3 yang lengkap dan canggih, jika perusahaan tersebut tidak memiliki sertifikat dari Depnaker. Lalu sebenarnya apa saja kegunaan dari sertifikat SMK3? Apa pentingnya mengurus sertifikat ini ke jasa SMK3? Ini penjelasan lengkapnya.
Memastikan Keamanan dan Kenyamanan Lingkungan Perusahaan
Jika perusahaan memiliki sertifikat SMK3, maka keamanan dan kenyamanan lingkungan perusahaan tersebut sudah bisa dipastikan. Proses sertifikasi SMK3 biasanya sudah menyeluruh dan rinci, banyak perusahaan yang ogah mengurus sertifikasi karenanya. Akan tetapi sekali perusahaan memiliki sertifikat SMK3, maka perusahaan tersebut bisa dipercaya sebagai perusahaan yang aman untuk tempat bekerja.
Memberikan Perasaan Betah Bagi Pekerja
Terlalu banyak kasus perusahaan mengalami turn-over karena tidak terstandarisasinya penerapan K3 di perusahaan tersebut. Bahkan ada perusahaan yang nama baiknya rusak karena pekerjanya membeberkan bagaimana dia tidak betah bekerja di sana. Keberadaan sertifikat SMK3 bisa meningkatkan kebetahan dan loyalitas pekerja.
Meningkatkan Wibawa Perusahaan di Mata Masyarakat dan Stakeholder
Setiap perusahaan besar dan ternama pasti punya sertifikat SMK3. Keberadaan sertifikat tersebut bisa meningkatkan pamor dan martabat perusahaan dengan drastis. Kebalikan dari perusahaan pemegang sertifikat SMK3, perusahaan tanpa sertifikat biasanya dianggap rendah oleh stakeholder dan masyarakat. Perusahaan tanpa sertifikat SMK3 berpotensi dianggap tidak
profesional. Selain itu, cepat atau lambat perusahaan tersebut pasti menarik perhatian Disnaker. Kalau sampai Disnaker bertindak, maka citra perusahaan bisa hancur dan akhirnya gulung tikar.
Melindungi Perusahaan Jika Ada Kecelakaan Kerja
Meski sudah dicegah sebaik mungkin, kecelakaan kerja bisa terjadi kapan saja. Jika pada saat kecelakaan tersebut perusahaan masih belum punya sertifikat SMK3, maka perusahaan akan jadi “kambing hitam”-nya. Tidak peduli meski kecelakaan itu sebenarnya terjadi karena keteledoran pekerja. Bukan hanya harus menanggung ganti rugi, perusahaan bisa dipidanakan karena tidak melakukan sertifikasi SMK3. Singkatnya, sertifikat SMK3 merupakan alat penyelamat perusahaan dari tuduhan-tuduhan yang menimpanya.
Meminimalisasi Kerugian Perusahaan
Pada poin sebelumnya sudah dijelaskan mengenai tuntutan pidana yang menimpa perusahaan tanpa sertifikat SMK3. Sebenarnya, bukan hanya ancaman penjara saja yang menghantui pemilik perusahaan tanpa sertifikat SMK3. Melainkan juga ancaman kerugian materiil. Pekerja yang mengalami kecelakaan karena tidak ada standarisasi K3 di tempat kerjanya berhak mengajukan tuntutan penutupan perusahaan. Melihat kecelakaan terjadi karena kelalaian perusahaan, serikat pekerja biasanya tidak akan tinggal diam.
Kasus-Kasus Besar Yang Menimpa Perusahaan Tanpa Sertifikat SMK3
Jujur saja, ada banyak sekali kasus kecelakaan kerja yang terjadi baik di Indonesia atau dunia. Semua kasus tersebut merugikan dua belah pihak, baik itu perusahaan atau pekerja. Berdasarkan data Kemenkes tahun 2018 saja, telah terjadi sedikitnya 173 ribu kecelakaan kerja di Indonesia. Bayangkan berapa banyak kerugian materiil yang dialami perusahaan dan pekerja yang kecelakaan?
Sebelum hal ini menimpa perusahaan Anda, segera hubungi jasa SMK3 TuanTender. Tidak perlu mempelajari sendiri alur sertifikasi SMK3 yang rumit, karena jasa SMK3 terbaik di Indonesia ini yang akan mengurusnya. Berikut ini kami cantumkan kasus-kasus terbesar yang dialami perusahaan tanpa sertifikat SMK3. Jangan menunggu sampai kasus-kasus ini terjadi pada Anda.
1. Tenggelamnya Kapal Mega Titanic
Meski sudah terjadi lebih dari seabad yang lalu, para pakar konstruksi dan K3 di dunia masih banyak membahas tragedi tenggelamnya kapal Titanic. Menurut pakar, tragedi Titanic merupakan salah satu kasus K3 terbesar yang terjadi di dunia. Titanic merupakan kapal pesiar terbesar yang pernah dibuat manusia dalam sejarah. Saat proses perilisannya, sang pembuatnya bahkan pernah menyebut kapal tersebut takkan bisa tenggelam. Ternyata sistem K3 kapal tersebut berkata lain. Setelah menabrak karang di tengah laut, kapal tersebut tenggelam di kali pertama penggunaannya. Dikarenakan sistem K3-nya yang tidak siap, akhirnya banyak penumpang kapal pesiar termahal itu yang meninggal karena kekurangan alat
penyelamat.
2. Ambruknya Rana Plaza Bangladesh
Tragedi Rana Plaza adalah salah satu tragedi K3 terbesar yang terjadi di tahun 2000an ini. Diketahui, runtuhnya gedung perusahaan konveksi itu mengakibatkan 1132 pekerja meninggal dan 2500 luka. Kecelakaan besar itu terjadi karena lima perusahaan konveksi yang memiliki gedung Rana Plaza, tidak menerapkan K3.
Berdasarkan laporan, diketahui gedung Rana Plaza terlalu kecil untuk menampung 4000-an orang. Selain itu, pekerja di dalamnya bukan hanya kurang menerapkan K3, tapi tidak menerapkan sama sekali. Pemilik usaha membuat para pekerjanya bekerja berdempetan dengan area kerja yang sangat sempit.
3. Ledakan Perusahaan Otomotif China
Pada tahun 2014 lalu, salah satu perusahaan otomotif terbesar di dunia, Zhongrong Metal, mengalami ledakan besar. Sedikitnya 75 pekerja tewas dan 180 lainnya luka-luka. Kejadian ini merupakan sesuatu yang tragis, mengingat Zhongrong Metal adalah salah satu perusahaan otomotif tersukses di Cina.
Menurut tim investigasi, kecelakaan ini diakibatkan oleh minimnya penerapan K3 oleh perusahaan. Berdasarkan kesaksian mantan pekerja, perusahaan tersebut tidak memiliki jalur evakuasi. Ruangan tempat bekerja sangat sempit dan minim ventilasi. Kabarnya banyak pekerja Zhongrong Metal yang selamat menderita kerusakan paru-paru berat.
4. Kebakaran Pabrik Mercon Kosambi
Tragedi K3 ini terjadi di Indonesia, tepatnya di daerah Kosambi, Tangerang. Dua tahun lalu, sebuah perusahaan mercon meledak dan mengakibatkan setidaknya 50 pekerja tewas dan 40 luka-luka. Kecelakaan ini terjadi akibat kelalaian perusahaan dalam menerapkan program K3. Meski bekerja dengan bahan yang mudah terbakar, para pekerja tidak dilengkapi dengan alat pelindung yang semestinya. Setelah kecelakaan, dikabarkan perusahaan ini tidak memiliki sertifikat SMK3.
5. Ledakan Perusahaan Korek Binjai
Tragedi K3 satu ini terjadi sebulan lalu, tepatnya tanggal 21 Juni 2019 Ledakan yang terjadi di perusahaan korek di Sumatera ini mengakibatkan 30 orang tewas, lima di antaranya adalah anak- anak. Berdasarkan investigasi, perusahaan ini terbukti tidak memiliki sertifikat SMK3, juga tidak menerapkan standar K3 yang ditetapkan undang-undang. Hingga saat ini, proses investigasi masih terus dilakukan. Polisi saat ini juga telah menangkap pemilik perusahaan dan pengelola pabriknya. Akan tetapi tentu saja hilangnya 30 nyawa pekerja tidak bisa diganti dengan hukuman apa pun.
Info Jasa Pengurusan SMK3 (Sistem Manajemen Keselamatan Kesehatan Kerja) Professional di Jakarta Barat
Hal-Hal yang Harus Dipersiapkan Sebelum Mendaftarkan Sertifikasi SMK3
Berdasarkan bahasan sebelumnya, Anda sudah paham bagaimana pentingnya mendaftarkan perusahaan untuk sertifikasi SMK3. Oleh karena itu, sebelum menghubungi jasa SMK3 terbaik di Indonesia, TuanTender, sebaiknya Anda mempersiapkan hal-hal berikut terlebih dulu.
Legalitas Perusahaan yang Akan Didaftarkan
Sebelum Anda mengurus sertifikat SMK3, hal pertama yang harus perusahaan Anda miliki adalah dokumen legalitas. Beberapa dokumen tersebut misalnya dokumen SIUP, NPWP pemilik, akta pendirian, dan bukti pembayaran PBB. Dokumen-dokumen ini akan jadi persyaratan bagi setiap perusahaan yang ingin mengajukan sertifikasi SMK3. Jika tidak lengkap satu dokumen saja, maka proses pengurusan sertifikat akan terhambat. Jadi siapkan dokumen-dokumen legalitas perusahaan jauh-jauh hari sebelum sertifikasi didaftarkan.
Sertifikat Layak Fungsi Alat dan Perlengkapan
Setiap alat dan mesin yang dimiliki perusahaan harus memiliki sertifikat kelayakan pakai. Ada mesin-mesin yang telah menyertakan sertifikat kelayakan, akan tetapi banyak pula yang tidak menyertakannya. Jadi jika Anda memutuskan ingin mengurus sertifikasi SMK3, Anda terlebih dulu harus mengurus sertifikat kelayakan mesin. Mengurus sertifikat uji layak mesin adalah satu hal yang mudah, tapi membutuhkan banyak tahapan. Jika Anda tidak mengerti cara melakukannya, Anda bisa menghubungi Tuan Tender untuk konsultasi gratis.
Adanya P2K3 dan Tim Tanggap Darurat yang Aktif
Saat mendaftarkan sertifikasi nanti, Anda akan diminta menyerahkan susunan penyelenggara SMK3 di perusahaan Anda. Jadi segera tunjuk orang-orang yang punya wewenang dan tanggungjawab mengatur dan mengendalikan K3 di perusahaan. Untuk menunjuk penyelenggara K3 di perusahaan, Anda harus memilih sedikitnya 6 orang dari perusahaan dan 6 lainnya dari serikat buruh. Buatlah susunan organisasi P2K3 seperti yang telah kami terangkan di subbab di atas. Selain itu siapkan juga orang orang yang ditunjuk jadi petugas tanggap darurat.
Adanya Perlengkapan Keselamatan Kerja dan P3K
Biasanya, perusahaan yang diterima sertifikasinya adalah perusahaan yang telah memiliki APD dan P3K mumpuni. Saat mendaftarkan perusahaan untuk sertifikasi, Anda harus menyertakan dokumentasi APD dan P3K yang dimiliki perusahaan. Selanjutnya setelah diserahkan ke Dipnaker, dokumentasi Anda akan dipertimbangkan beberapa saat. Jika ternyata menurut Dipnaker APD atau P3K Anda kurang layak, maka Anda harus memperbaiki atau menambahnya hingga sesuai standar.
Diterapkannya Program K3 oleh Perusahaan
Sebenarnya, menerapkan program K3 di perusahaan tidak sulit kok. Beberapa core penerapan program K3 misalnya training, melengkapi alat keamanan, dan pembuatan himbauan tentang bahaya. Jika ingin melakukan training K3, Anda bisa memilih orang di perusahaan yang benar- benar paham dengan penerapan K3 perusahaan. Jika tidak ada, Anda bisa menyewa jasa training K3 yang sekarang sudah banyak ditawarkan.
Daftar Data Pekerja yang Sedang Bekerja
Sebagai dokumentasi jumlah karyawan, Dipnaker akan meminta data lengkap pekerja yang bekerja di perusahaan Anda pada saat pendaftaran sertifikasi. Data ini nantinya digunakan untuk mengestimasi apakah area perusahaan Anda punya lingkungan yang baik untuk para pekerja. Selain itu, Dipnaker juga akan membandingkan apakah jumlah pekerja Anda melebihi kapasitas
perusahaan.
Biaya Pengurusan Sertifikasi
Ada cukup banyak biaya yang harus dikeluarkan perusahaan jika ingin mengurus sertifikasi SMK3. Beberapa biaya tersebut di antaranya biaya pendaftaran, penggandaan dokumen, hingga audit. Jika Anda masih awam dalam mengurus sertifikat SMK3, bisa-bisa Anda melakukan kesalahan dan mengeluarkan lebih banyak biaya. Oleh karena itu, untuk meminimalisasi biaya Anda bisa meminta bantuan dari jasa SMK3 TuanTender. Selain konsultasi gratis, kami juga siap memfasilitasi Anda mengurus sertifikat SMK3 dengan harga terjangkau.
Tahap-Tahap Pendaftaran Sertifikasi SMK3
Sebenarnya, tahap-tahap pendaftaran sertifikasi SMK3 sangatlah simpel, yang rumit adalah proses melakukannya. Sebelum mengurus sertifikatnya, sebaiknya Anda tahu beberapa tahapan yang harus dilalui sebagai berikut.
1. Mempersiapkan Dokumen yang Dibutuhkan
Jauh sebelum memutuskan mendaftarkan sertifikasi SMK3 ke Dipnaker, perusahaan harus mempersiapkan dokumen-dokumen yang dibutuhkan. Jika telah terkumpul, fotokopi dokumen- dokumen tersebut dan rapikan ke dalam amlop besar. Jangan lupa, jika ingin datang ke Dipnaker, bawa juga dokumen aslinya.
2. Mendaftarkan Dokumen SMK3 pada Dipnaker Setempat
Setelah semua dokumen dikumpulkan, perusahaan harus membawanya ke Dipnaker setempat untuk didaftarkan dan diproses. Sebaiknya yang melakukan hal ini adalah orang yang benar- benar memahami penerapan K3 di perusahaannya. Biasanya orang-orang yang expert K3 berada di divisi SDM atau Teknik. Setelah proses pendaftaran selesai, perusahaan harus menunggu sampai Dipnaker memberi pengumuman audit.
3. Melakukan Training K3 Pada Panitia Penyelenggara K3
Sambil menunggu pengumuman audit, perusahaan bisa melakukan training K3 pada panitia penyelenggara K3 dan boleh juga seluruh karyawan. Training K3 perusahaan sebaiknya disesuaikan dengan tipe perlengkapan yang digunakan oleh perusahaan tersebut. Misalnya di perusahaan konstruksi, para penyelenggara dan pekerja harus tahu bagaimana cara menggunakan alat-alatnya sesuai standar K3.
4. Membuat SOP Penanganan K3
Selain melakukan training, perusahaan juga perlu menyusun SOP penanganan K3 secara lengkap dan menyeluruh. Beberapa SOP yang wajib dimiliki perusahaan bersertifikasi SMK3 adalah SOP pemakaian APD, instalasi barang, dan proses penggunaan alat saat produksi. Semakin kompleks sebuah perusahaan, biasanya SOP-nya juga semakin banyak dan rumit.
5. Menunggu Kepastian Audit dari Dipnaker
Kepastian audit adalah sesuatu yang tidak bisa diusahakan perusahaan, jadi Anda harus mengunggu hingga Dipnaker memutuskan akan melakukan audit. Biasanya proses pemutusan ini tidak akan memakan waktu lebih dari sebulan. Setelah diaudit, hasil auditnya akan disusun oleh tim dan diajukan ke Dipnaker untuk pertimbangan diterima tidaknya sertifikasi. Jika memang perusahaan lolos audit, maka Dipnaker akan segera mengurus sertifikatnya. Akan tetapi jika belum lolos, Dipnaker tetap akan memberi kesempatan bagi perusahaan untuk memperbaiki diri.
Info Jasa Pengurusan SMK3 (Sistem Manajemen Keselamatan Kesehatan Kerja) Terpercaya di Jakarta Barat
Jasa SMK3 Terbaik yang Ada di Indonesia
Sudah paham, bukan, apa saja yang harus dipersiapkan dan tahapan mengajukan sertifikasi SMK3? Masih bingung? Anda tidak perlu memaksakan diri untuk memahami proses panjang di atas, karena salah satu langkah saja bisa merugikan Anda. Lebih baik percayakan pengurusan sertifikat SMK3 pada kami, jasa SMK3 terbaik TuanTender. Apa yang membuat TuanTender mendapat julukan demikian?
TuanTender adalah jasa SMK3 yang bisa dihubungi langsung secara online. Cukup mengklik situs, Anda bisa menemukan nomor yang bisa dihubungi untuk konsultasi. Terlebih lagi, konsultasi yang disediakan TuanTender adalah gratis dan bisa dihubungi kapan saja.
Konsultan Jasa Pengurusan SMK3 Sistem Manajemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja
Dalam menjalankan sebuah perusahaan dibutuhkan yang namanya sistem manajemen. Yang mana dengan adanya sistem manajemen ini sangatlah bermanfaat untuk melakukan perencanaan, pelaksanaan dan mengontrol perusahaan dengan baik. Dengan adanya manajemen perusahaan tentunya untuk mencapai tujuan akan lebih mudah. Ada istilah SMK3 atau biasa disebut dengan Sistem Manajemen K3. Yang mana SMK3 merupakan salah satu bagian dari sistem manajemen yang diterapkan pada sebuah perusahaan.
Adapun fungsi adanya SMK3 yaitu untuk memudahkan dalam melakukan pengendalian resiko. Dengan begitu tentunya juga sangat berpengaruh terhadap lingkungan kerja yang sangat produktif. SMK3 juga wajib sekali diterapkan pada sebuah perusahaan dengan tingkat resiko pekerjaan yang tinggi.
Adapun beberapa manfaat yang didapatkan perusahaan jika menerapkan SMK3, diantaranya persyaratan dan peraturan perundang-undangan dapat berlaku, melindungi para karyawan agar lebih aman di tempat kerja, iklim tempat kerja yang lebih kondusif dan nyaman dan dapat meningkatkan citra sebuah perusahaan.
Adapun tahapan-tahapan dalam pemenuhan SMK3 diantaranya analisis dan pelatihan, melakukan penyusunan dokumen, implementasi dari dokumen yang di susun, proses sertifikasi. Sedangkan untuk berkas-berkas yang diharus dipenuhi diantaranya audit SMK3, surat keterangan lulus SMK3 dan peny rahan sertifikat.
Nah, untuk memudahkan semua proses SMK3 dan CSMS, dapat menggunakan Konsultan Jasa Pengurusan SMK3 yang saat ini tersedia. Bahkan, proses akan lebih cepat dan efisien. Apalagi jasa tersebut sudah berpengalaman dan profesional di bidangnya.
Jika ingin tahu lebih banyak mengenai TuanTender, Anda bisa langsung menghubungi kami. Segeralah konsultasi pembuatan SMK3 perusahaan Anda dengan kami, Isi Form klik tombol yang telah kami sediakan di bawah Ini dan langsung konsultasi dengan ahlinya dalam pengurusan SMK3.
Hubungi Kami :
Welcome to WordPress. This is your first post. Edit or delete it, then start writing!
Nulla facilisi. Duis vel magna turpis. Nullam rutrum urna ut metus molestie malesuada. Nulla cursus leo eu eros vestibulum mattis. Vestibulum ac augue sodales, tincidunt velit vitae, iaculis metus. Nam nec ipsum in orci convallis maximus. Vivamus in ullamcorper odio. Curabitur vitae ipsum non nisl tempor lacinia eu vitae felis. Cras sit amet laoreet nunc. Morbi rutrum sem ut sollicitudin finibus. Vivamus a laoreet lacus. Nunc et elementum urna. Sed in eros at massa scelerisque congue. Mauris ac rutrum magna.
Suspendisse ac mollis sem, eget molestie ligula. Aliquam vehicula lacinia magna eget porttitor. Fusce posuere magna vitae ultricies pharetra. Sed tellus lectus, viverra sed mi ut, iaculis condimentum justo. Fusce facilisis imperdiet elit quis vulputate. Duis in tincidunt libero, in laoreet libero. Nulla et nulla molestie, blandit justo eget, hendrerit eros.
Curabitur dignissim fermentum nulla, vulputate auctor dui viverra eu. Sed libero urna, tristique ac quam sed, imperdiet placerat lectus.
– Robert Green
Etiam ante tortor, consequat –
Nam mattis quis –
Nulla rutrum placerat arcu. Nulla sed accumsan lacus, vitae bibendum ex. Nam sit amet magna a lectus tempor elementum. Aliquam velit sapien, aliquet id tristique vel, congue vitae leo. Aenean at lobortis eros.
Curabitur dignissim fermentum nulla, vulputate auctor dui viverra eu. Sed libero urna, tristique ac quam sed, imperdiet placerat lectus. Integer ut dui et urna bibendum ultrices ut egestas diam. Nulla egestas mi eget turpis tincidunt dignissim. Sed eleifend pretium porta. Nam molestie luctus eros quis aliquet.
Nulla rutrum placerat arcu. Nulla sed accumsan lacus, vitae bibendum ex. Nam sit amet magna a lectus tempor elementum. Aliquam velit sapien, aliquet id tristique vel, congue vitae leo.
Suspendisse ac mollis sem, eget molestie ligula. Aliquam vehicula lacinia magna eget porttitor. Fusce posuere magna vitae ultricies pharetra. Sed tellus lectus, viverra sed mi ut, iaculis condimentum justo. Fusce facilisis imperdiet elit quis vulputate. Duis in tincidunt libero, in laoreet libero. Nulla et nulla molestie, blandit justo eget, hendrerit eros. Ut quis viverra tortor. Etiam volutpat efficitur leo, id mollis neque. Phasellus pulvinar efficitur nibh nec laoreet. Quisque fermentum mauris nisi, ac hendrerit lectus molestie at. Quisque laoreet leo eget felis bibendum vehicula. Nulla pharetra vulputate lacinia. Vestibulum consectetur quam nulla, sed imperdiet metus suscipit vel. Quisque ut erat nisi.
Suspendisse ac mollis sem, eget molestie ligula. Aliquam vehicula lacinia magna eget porttitor. Fusce posuere magna vitae ultricies pharetra. Sed tellus lectus, viverra sed mi ut, iaculis condimentum justo. Fusce facilisis imperdiet elit quis vulputate. Duis in tincidunt libero, in laoreet libero. Nulla et nulla molestie, blandit justo eget, hendrerit eros.
Curabitur dignissim fermentum nulla, vulputate auctor dui viverra eu. Sed libero urna, tristique ac quam sed, imperdiet placerat lectus.
– Robert Green
Curabitur dignissim fermentum nulla –
Nam mattis quis –
Nulla rutrum placerat arcu. Nulla sed accumsan lacus, vitae bibendum ex. Nam sit amet magna a lectus tempor elementum. Aliquam velit sapien, aliquet id tristique vel, congue vitae leo. Aenean at lobortis eros.
Curabitur dignissim fermentum nulla, vulputate auctor dui viverra eu. Sed libero urna, tristique ac quam sed, imperdiet placerat lectus. Integer ut dui et urna bibendum ultrices ut egestas diam. Nulla egestas mi eget turpis tincidunt dignissim. Sed eleifend pretium porta. Nam molestie luctus eros quis aliquet.
Nulla rutrum placerat arcu. Nulla sed accumsan lacus, vitae bibendum ex. Nam sit amet magna a lectus tempor elementum. Aliquam velit sapien, aliquet id tristique vel, congue vitae leo.
Cras ornare ultricies lorem, eu sodales metus dapibus quis. Vivamus semper sem et semper scelerisque. Nunc nec consequat nulla. Mauris eget purus ante. Aenean facilisis eu massa sed tincidunt. Donec accumsan vitae nulla ac aliquam. Aliquam at purus ac magna volutpat aliquet a et arcu. Quisque sem mauris, rutrum convallis mollis a, dignissim ut odio. Mauris faucibus tellus a finibus ultricies. Phasellus quis ultricies augue, eu pellentesque quam.
Suspendisse ac mollis sem, eget molestie ligula. Aliquam vehicula lacinia magna eget porttitor. Fusce posuere magna vitae ultricies pharetra. Sed tellus lectus, viverra sed mi ut, iaculis condimentum justo. Fusce facilisis imperdiet elit quis vulputate. Duis in tincidunt libero, in laoreet libero. Nulla et nulla molestie, blandit justo eget, hendrerit eros.
Curabitur dignissim fermentum nulla, vulputate auctor dui viverra eu. Sed libero urna, tristique ac quam sed, imperdiet placerat lectus.
– Robert Green
Sed semper nunc eu maximus semper –
Nam mattis quis –
Nulla rutrum placerat arcu. Nulla sed accumsan lacus, vitae bibendum ex. Nam sit amet magna a lectus tempor elementum. Aliquam velit sapien, aliquet id tristique vel, congue vitae leo. Aenean at lobortis eros.
Curabitur dignissim fermentum nulla, vulputate auctor dui viverra eu. Sed libero urna, tristique ac quam sed, imperdiet placerat lectus. Integer ut dui et urna bibendum ultrices ut egestas diam. Nulla egestas mi eget turpis tincidunt dignissim. Sed eleifend pretium porta. Nam molestie luctus eros quis aliquet.
Nulla rutrum placerat arcu. Nulla sed accumsan lacus, vitae bibendum ex. Nam sit amet magna a lectus tempor elementum. Aliquam velit sapien, aliquet id tristique vel, congue vitae leo.
Nam iaculis tristique eros id fringilla. Pellentesque dui nulla, ullamcorper id ullamcorper vitae, tristique non risus. Integer viverra dolor ut porta egestas. Sed consequat gravida neque vitae feugiat. Vivamus auctor semper eros, ut blandit ligula semper non. Suspendisse vel nunc id turpis rhoncus mollis. Donec faucibus tristique tortor, Etiam volutpat efficitur leo, id mollis neque. Phasellus pulvinar efficitur nibh nec laoreet. Quisque fermentum mauris nisi, ac hendrerit lectus molestie at. Quisque laoreet leo eget felis bibendum vehicula. Nulla pharetra vulputate lacinia. Vestibulum consectetur quam nulla, sed imperdiet metus suscipit vel. Quisque ut erat nisi.
Suspendisse ac mollis sem, eget molestie ligula. Aliquam vehicula lacinia magna eget porttitor. Fusce posuere magna vitae ultricies pharetra. Sed tellus lectus, viverra sed mi ut, iaculis condimentum justo. Fusce facilisis imperdiet elit quis vulputate. Duis in tincidunt libero, in laoreet libero. Nulla et nulla molestie, blandit justo eget, hendrerit eros.
Curabitur dignissim fermentum nulla, vulputate auctor dui viverra eu. Sed libero urna, tristique ac quam sed, imperdiet placerat lectus.
– Robert Green
Aenean fermentum quis nisl –
Nam mattis quis –
Nulla rutrum placerat arcu. Nulla sed accumsan lacus, vitae bibendum ex. Nam sit amet magna a lectus tempor elementum. Aliquam velit sapien, aliquet id tristique vel, congue vitae leo. Aenean at lobortis eros.
Curabitur dignissim fermentum nulla, vulputate auctor dui viverra eu. Sed libero urna, tristique ac quam sed, imperdiet placerat lectus. Integer ut dui et urna bibendum ultrices ut egestas diam. Nulla egestas mi eget turpis tincidunt dignissim. Sed eleifend pretium porta. Nam molestie luctus eros quis aliquet.
Nulla rutrum placerat arcu. Nulla sed accumsan lacus, vitae bibendum ex. Nam sit amet magna a lectus tempor elementum. Aliquam velit sapien, aliquet id tristique vel, congue vitae leo.
![\"\"](\"http://destinationvinylmation.com/wp-content/uploads/2018/12/blog-1.jpg\")
![\"\"](\"http://destinationvinylmation.com/wp-content/uploads/2018/12/blog-2.jpg\")
![\"\"](\"http://destinationvinylmation.com/wp-content/uploads/2018/12/blog-3.jpg\")
![\"\"](\"http://destinationvinylmation.com/wp-content/uploads/2018/12/blog-4.jpg\")